[发明专利]一种电池包安装结构及后地板总成

说明书

本发明提供一种电池包安装结构及后地板总成，电池包安装结构包括安装座及连接结构，安装座上侧用以安设电池包，连接结构设于安装座下侧，用以将安装座与后地板连接固定，以使得安装座与后地板之间形成第一缓冲空腔。本方案提高了电池包安装结构承重性能及抗撞击性能，降低电池包受损风险。

技术领域

本发明涉及汽车装置技术领域，尤其是涉及一种电池包安装结构及后地板总成。

背景技术

新能源汽车越来越受欢迎，其中混动车型不仅省油还没有里程焦虑，所以也是热门车型之一。混动电池包一般要比纯电动车电池包要小很多。一般混动电池包会布置在后地板上面或者下面。在既有排气管又有电池包的时候，如何布置及其结构设计显得尤为重要。当电池包设于后地板上面时，行李舱对电池包安装结构产生力的作用，现有的电池包安装结构强度和刚度不高，影响行驶安全性能，承重性能有待提高。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种电池包安装结构及后地板总成，旨在解决现有的电池包安装结构强度和刚度不高，影响行驶安全性能，承重性能有待提高的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供一种电池包安装结构，包括：

安装座，所述安装座上侧用以安设电池包；以及，

连接结构，设于所述安装座下侧，用以将所述安装座与后地板连接固定，以使得所述安装座与所述后地板之间形成第一缓冲空腔。

可选地，所述连接结构包括多条支撑梁，各所述支撑梁包括支撑主体及自所述支撑主体的外周向下延伸设置的延伸部，所述延伸部远离所述支撑主体的一端用以与所述后地板连接，以使得所述支撑主体、所述延伸部及所述后地板之间围设形成第二缓冲空腔，所述安装座下侧与所述支撑主体连接。

可选地，多条所述支撑梁沿前后方向间隔设置，且各所述支撑梁沿横向延伸，各所述支撑梁在横向上的两端分别用以与所述后地板及两后纵梁自上至下依次搭接。

可选地，所述安装座包括安装主体，所述安装主体用以安设所述电池包，且所述安装主体沿前后方向间隔设有多个连接部，多个所述连接部与多条所述支撑梁一一对应设置，各所述连接部连接于对应的所述支撑主体。

可选地，各所述连接部可拆卸地连接于对应的所述支撑主体，所述安装座还包括电池包下壳体及安装梁，所述安装梁用以安装电池，所述安装梁、所述电池包下壳体及所述安装主体自上至下依次连接形成三层焊，所述连接部位于所述电池包下壳体远离所述安装梁的一侧，且所述安装梁与各所述支撑梁交叉设置。

可选地，所述延伸部远离所述支撑主体的一端向远离所述第二缓冲空腔的方向弯折形成固定部，所述固定部用以与所述后地板及所述两后纵梁自上至下依次搭接。

可选地，所述电池包安装结构还包括承重部及多个支架，所述承重部设于所述安装座上方，多个所述支架与多条所述支撑梁一一对应设置，各所述支架的一端与所述承重部连接，另一端与对应的所述支撑主体连接，且各所述支架位于所述安装座的周侧。

可选地，各所述支架的上端至下端呈向远离所述第一缓冲空腔的方向倾斜设置，且各所述支架的截面面积自上至下逐渐减小。

此外，本发明还提供一种后地板总成，包括：

后地板，具有在横向上依次设置的冷却水泵安装位、电池包安装结构安装位及蓄电池安装位；

两后纵梁，分别沿前后方向延伸，两所述后纵梁间隔设于所述后地板在横向上的两端，且设于所述后地板的下侧；以及，

如上任意一项所述的电池包安装结构，其中，所述连接结构设于所述电池包安装结构安装位，以使得所述电池包的后端与两所述后纵梁的后端在前后方向上的距离大于200毫米。