[发明专利]一种基于提升工业整机运输载货量的车辆运输装置

权利要求书

1.一种基于提升工业整机运输载货量的车辆运输装置，所述车辆包括货车结构，所述货车结构牵引相连设有挂车斗，所述挂车斗配装设有基础载重轮体，所述基础载重轮体能够对所述挂车斗进行承载；其特征在于，所述车辆运输装置包括：

固定安装结构；所述固定安装结构固接设于所述挂车斗的两侧壁；

所述固定安装结构包括安装板体、固定板体以及固定螺栓件；

所述安装板体和所述固定板体之间为一体式相固接，且所述安装板体和所述固定板体之间的夹角为直角设置；所述固定板体通过若干个所述固定螺栓件呈竖向分别可拆式固接设于所述挂车斗以其行车方向的两侧壁下部；

在所述固定安装结构的安装板体内部还开设有长条状的调位滑腔，且所述安装板体的上下两侧板面分别开设有与所述调位滑腔相连通的容置通道；和

随动支承结构；所述随动支承结构包括随动载重轮体，所述随动载重轮体对应设于所述固定安装结构的下方，且所述随动载重轮体的底端与所述基础载重轮体的底端相平齐，在所述基础载重轮体与地面相接触时，所述随动载重轮体能够同步与地面相接触；和

减震结构；所述减震结构对应设于所述固定安装结构的上方，且所述减震结构能够与所述随动载重轮体传动相连；所述随动载重轮体能够承载所述减震结构；和

高度调节结构；所述高度调节结构的基础端与所述减震结构远离所述固定安装结构的一端相固接，且所述高度调节结构的自由端固接设有载货架体结构；所述高度调节结构能够调整所述载货架体结构的高度；以及

调节定位结构；所述调节定位结构可滑动式固接设于所述固定安装结构，所述减震结构和所述基础载重轮体均与所述调节定位结构传动相连；

所述调节定位结构通过所述调位滑腔及所述容置通道可滑动式固接设于所述安装板体；

在所述调节定位结构基于所述固定安装结构滑动位移时，所述减震结构和所述基础载重轮体能够跟随所述调节定位结构在所述固定安装结构同步位移；在所述调节定位结构基于所述固定安装结构滑动固定时，所述减震结构和所述基础载重轮体能够跟随所述调节定位结构在所述固定安装结构同步固定。

2.根据权利要求1所述的基于提升工业整机运输载货量的车辆运输装置，其特征是，所述随动支承结构还包括万向连接轴；

所述随动载重轮体具有轮体架，所述万向连接轴的一端与所述轮体架相转动装配，且所述万向连接轴的另一端与所述减震结构传动相连。

3.根据权利要求2所述的基于提升工业整机运输载货量的车辆运输装置，其特征是，所述减震结构包括伸缩杆体、阻尼弹簧和弹簧限位板体；

所述伸缩杆体沿其延伸方向的一端延伸滑动穿过所述安装板体，并与所述万向连接轴之间传动固定相连；所述伸缩杆体沿其延伸方向的另一端与所述弹簧限位板体相固接；所述阻尼弹簧套设于所述伸缩杆体的外侧，且所述阻尼弹簧的两个弹性端分别一一对应与所述弹簧限位板体和所述安装板体相抵接；

在所述弹簧限位板体产生承重时，所述阻尼弹簧能够在所述弹簧限位板体和所述安装板体之间的共同限位作用下进行压缩。

4.根据权利要求3所述的基于提升工业整机运输载货量的车辆运输装置，其特征是，所述调节定位结构包括杆体导向部；

所述杆体导向部设于所述阻尼弹簧与所述安装板体之间，且所述伸缩杆体依次延伸滑动穿过所述杆体导向部、上侧所述容置通道、所述调位滑腔以及下侧所述容置通道后，继续与所述万向连接轴固接相连，所述杆体导向部能够对所述阻尼弹簧进行限位，同时可对所述伸缩杆体进行竖向的滑动定位。