[发明专利]一种燃气涡轮发动机进口压力畸变强度预测方法

权利要求书

1.一种燃气涡轮发动机进口压力畸变强度预测方法，其特征在于，包括：

步骤一、获取在各个不同低压换算转速下飞机进气道总压损失SIG_inlet与发动机进口综合压力畸变指数W的第一对应关系；

步骤二、根据发动机进口总压P_t2以及远前方总压P_t0，计算出飞机进气道总压损失SIG_inlet；

步骤二中，所述根据发动机进口总压P_t2以及远前方总压P_t0，计算出飞机进气道总压损失SIG_inlet，包括：

S201、获取发动机进口换算流量W_A2R与发动机进口总静压比P_t2/P₂的第一关系曲线；

S202、获取实际状态的发动机进口换算流量W_A2R以及发动机进口静压P₂，并根据所述第一关系曲线计算得到发动机进口总压P_t2；

S203、根据飞机环境压力P₀、马赫数信号M计算得到远前方总压P_t0；

S204、根据发动机进口总压P_t2以及远前方总压P_t0，计算出飞机进气道总压损失SIG_inlet：

SIG_inlet＝P_t2/P_t0；

S202中，所述获取实际状态的发动机进口换算流量W_A2R，包括：

获取低压换算转速与发动机进口换算流量基础值W_A2RJC的第二对应关系；

获取实际状态的发动机进口换算流量基础值W_A2RJC，根据转子间隙、可调导叶角度以及雷诺数的影响，对发动机进口换算流量基础值W_A2RJC进行修正，得到修正后的发动机进口换算流量W_A2R：

W_A2R＝W_A2RJC+DETAWAR_CL1+DETAWAR_ALFA1+DETAWAR_REU

其中，DETAWAR_CL1为转子间隙流量修正值，DETAWAR_ALFA1为可调导叶角度流量修正值，DETAWAR_REU为雷诺数流量修正值；

S203中，所述根据飞机环境压力P₀、马赫数信号M计算得到远前方总压P_t0，包括：

P_t0＝P₀*(1+(k-1)*M²/2)^(k-1)/k

其中，k为比热比；

步骤三、根据实际状态的低压换算转速以及飞机进气道总压损失SIG_inlet，从所述第一对应关系中插值出发动机进口综合压力畸变指数W。

2.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机进口压力畸变强度预测方法，其特征在于，所述第一对应关系根据发动机进气畸变试验或飞发联合进气畸变试验得到。