[发明专利]一种无数模动力总成的惯性参数测量方法

说明书

一种无数模动力总成的惯性参数测量方法，本测量方法基于MPC700转动惯量试验台及与其配套的测量软件，测量方法包括如下步骤：取特征点、对特征点进行三坐标测量并建立发动机坐标系、摆放动力总成、测量、获取测量结果。本设计通过在动力总成表面上取多个特征点，对其进行三坐标测量，并利用所取的部分特征点建立发动机坐标系，通过三维建模软件测量其余特征点在发动机坐标系中的坐标，测量软件中直接输入特征点在发动机坐标系下的坐标，不需待测动力总成的数模也能精确的测量其惯性参数，且易于实现，无需多次对动力总成进行三坐标测量。

技术领域

本发明涉及一种惯性参数测量方法，尤其涉及一种无数模动力总成的惯性参数测量方法，具体适用于在无数模的条件下测试汽车动力总成的惯性参数。

背景技术

随着汽车技术的发展，人们对汽车的乘坐舒适性越来越重视，而汽车的NVH(振动噪声舒适性)性能，是影响汽车乘坐舒适性的主要因素之一，因此NVH设计成为整车开发中的重要环节。而发动机的惯性参数包含发动机的质量、质心坐标、转动惯量和惯性积，是研究发动机动态特性、悬置系统优化设计及减振隔振的必要参数；同时发动机的惯性参数也是进行发动机激振力识别的前提，因此发动机惯性参数测试直接影响整车的NVH性能。

MPC700转动惯量试验台是用于测量700kg以下范围内各种复杂刚体的质量、质心、转动惯量的智能化专用仪器，其优点是操作简单、使用方便、测量精度高且有安全保障，但是该测试方法需要有待测物的数模。对于没有数模的待测动力总成，通过外委的方式进行测量通常耗时较长且测试费用高，因此需要一种简便易操作的无数模动力总成的惯性参数测试方法。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的无数模的情况下动力总成测量不便的问题，提供了一种无数模动力总成的惯性参数测量方法。

为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：一种无数模动力总成的惯性参数测量方法，本测量方法基于MPC700转动惯量试验台及与其配套的测量软件，所述MPC700转动惯量试验台包括基座和测量台面，所述测量台面位于基座的上方；

所述基座顶部设置有四个转动惯量支撑座及三个压力传感器，所述转动惯量支撑座能以基座内部转轴为中心自由扭摆；

基座的上方设置有测量台面，所述测量台面的顶部平面上设有测量平台基准点A、测量平台基准点B和测量平台基准点C；

步骤一、取特征点：

在动力总成表面上取多个特征点，随后进入步骤二；

步骤二、对特征点进行三坐标测量并建立发动机坐标系：

对动力总成表面上所取的所有特征点进行三坐标测量，得到所有特征点在测量坐标系中的坐标；

在三维建模软件中根据所取的特征点建立发动机坐标系，并对所有特征点进行坐标转换，得到所有特征点在发动机坐标系中的对应坐标，随后进入步骤三；

步骤三、摆放动力总成：

测试人员通过垫块将动力总成分六次以六种不同的姿态摆放于测量台面上，每完成一种姿态的摆放后，对该种摆放姿态下的动力总成进行一次步骤四中的测量；

所述动力总成的六种不同摆放姿态分别对应动力总成的六种状态，动力总成的六种状态分别为状态一、状态二、状态三、状态四、状态五和状态六；

当动力总处于六种状态下的测量均完成后，进入步骤五、获取测量结果；

步骤四、测量：

S1、在动力总成上选取测量点：

在特征点中选取三个测量点point1、point2、point3以及一个参考点d；