[发明专利]车辆灯光控制方法、装置、车辆终端以及服务器有效
申请号: | 202110693533.2 | 申请日: | 2021-06-22 |
公开(公告)号: | CN113263976B | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | 徐炜楠 | 申请(专利权)人: | OPPO广东移动通信有限公司 |
主分类号: | B60Q1/14 | 分类号: | B60Q1/14 |
代理公司: | 深圳市智圈知识产权代理事务所(普通合伙) 44351 | 代理人: | 苗燕 |
地址: | 523860 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 灯光 控制 方法 装置 终端 以及 服务器 | ||
1.一种车辆灯光控制方法,其特征在于,应用于服务器,所述方法包括:
确定第一车辆终端所处道路的道路信息,以及所述第一车辆终端的指定范围内的车辆终端存在情况;
若所述车辆终端存在情况表征在指定范围内至少存在第二车辆终端,且所述第一车辆终端和第二车辆终端各自所处道路的道路信息满足道路关联条件,则向所述第一车辆终端和所述第二车辆终端发送第一灯光控制指令,所述第一灯光控制指令用于指示所述第一车辆终端和第二车辆终端各自所在车辆使用近光灯;
其中,服务器根据所述第一车辆终端和第二车辆终端各自所处道路的道路类型,确定所述第一车辆终端和第二车辆终端各自对所述第一灯光控制指令的响应方式,并将所述响应方式增加到所述第一灯光控制指令中,所述响应方式包括直接切换为使用近光灯,或者发出切换为使用近光灯的提示信息。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述向所述第一车辆终端和所述第二车辆终端发送第一灯光控制指令之后还包括:
若所述第二车辆终端不在所述第一车辆终端的指定范围内,且所述第一车辆终端的指定范围内没有其他车辆终端,则向所述第一车辆发送第二灯光控制指令,所述第二灯光控制指令用于指示所述第一车辆终端所在车辆使用远光灯;
若所述第二车辆终端的指定范围内没有其他车辆终端,则向所述第二车辆发送第二灯光控制指令,所述第二灯光控制指令用于指示所述第二车辆终端所在车辆使用远光灯。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述道路信息包括车辆终端所处道路,所述道路关联条件包括:
第一车辆终端和第二车辆终端各自所在的道路相同;或者
第一车辆终端和第二车辆终端各自所在的道路相互交叉。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述道路信息包括车辆终端所处道路以及车辆终端所在车辆的行驶方向,所述道路关联条件包括:
第一车辆终端和第二车辆终端各自所在的道路相同,且第一车辆终端和第二车辆终端各自所在车辆的行驶方向相反;或者
第一车辆终端和第二车辆终端各自所在的道路相互交叉,且第一车辆终端和第二车辆终端各自所在车辆均朝向所述交叉处行驶。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:获取接入所述服务器的车辆终端上传的灯光信息,所述灯光信息用于表征车辆终端所在车辆所使用灯光的类型;
所述向所述第一车辆终端和所述第二车辆终端发送第一灯光控制指令,包括:
若所述第一车辆终端对应的灯光信息表征所述第一车辆终端所在车辆使用灯光的类型为远光灯,则向所述第一车辆终端发送第一灯光控制指令;
若所述第二车辆终端对应的灯光信息表征所述第二车辆终端所在车辆使用灯光的类型为远光灯,则向所述第二车辆终端发送第一灯光控制指令。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
若所述车辆终端存在情况表征在指定范围内不存在其他车辆终端,且所述第一车辆终端道路信息满足第一目标道路条件,则向所述第一车辆终端发送第二灯光控制指令,所述第二灯光控制指令用于指示所述第一车辆终端所在车辆使用远光灯。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述第一目标道路条件包括:第一车辆终端道路信息表征第一车辆终端在指定类型的道路上进行行驶,所述指定类型的道路至少包括:山路或者高速公路。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
若所述车辆终端存在情况表征在指定范围内存在其他车辆终端,且所述第一车辆终端道路信息满足第二目标道路条件,则向所述第一车辆终端发送第三灯光控制指令,所述第三灯光控制指令用于指示所述第一车辆终端所在车辆在指定时间段内多次进行远近光切换。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述第二目标道路条件包括:第一车辆终端道路信息表征第一车辆终端行驶在弯道处。
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