[发明专利]车辆迟到预警方法、装置、终端及存储介质

说明书

本发明提供车辆迟到预警方法、装置、终端及存储介质，在用车订单生成后，获取订单接收方的历史迟到率、当前位置，以及订单发起方的出发地位置、出发时间；若所述订单接收方的历史迟到率落入预设高迟到率区间，则规划从所述订单接收方的当前位置到订单发起方的出发地位置之间的行驶路径并计算出对应的预计花费时间；根据所述订单接收方的预计花费时间与所述订单发起方的出发时间，判断所述订单接收方是否能准时到达订单发起方的出发地位置；对不能准时到达出发地位置的订单接收方发起预警触达提醒。本发明在预判到司机可能迟到时，对司机进行APP端内提醒、短信或语音触达等管理操作，能让司机及时前往乘客出发地，从而提高司乘的出行体验。

技术领域

本发明涉及车辆管理技术领域，尤其涉及车辆迟到预警方法、装置、终端及存储介质。

背景技术

随着技术进步和互联网的兴起，共享打车出行已经深入人们的生活，不仅为大家的生活带来了便利，也降低了出行成本。然而在司机和乘客使用顺风车平台的过程中，司乘人员的线下情况很多，司机可能会临时有事或交通堵塞等线下突发情况，这些都属于系统无法控制的突发情况，如若司机迟到，很可能会遭到乘客投诉或直接取消订单，进而对交易单量甚至顺风车出行生态产生不良影响。

因此，本领域亟需一种能够对迟到进行智能预警的技术方案，对顺风车司机进行APP端内提醒或短信触达等管理操作，能够让司机及时前往乘客出发地，从而提高顺风车司乘出行体验。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是如何对迟到进行智能预警。

为实现上述目的，本发明提供了一种车辆迟到预警方法，包括：在用车订单生成后，获取订单接收方的历史迟到率、当前位置，以及订单发起方的出发地位置、出发时间；若所述订单接收方的历史迟到率落入预设高迟到率区间，则规划从所述订单接收方的当前位置到所述订单发起方的出发地位置之间的行驶路径并计算出对应的预计花费时间；根据所述预计花费时间与所述订单发起方的出发时间，判断所述订单接收方是否能准时到达订单发起方的出发地位置；对不能准时到达所述出发地位置的订单接收方发起预警触达提醒。

在本发明的较佳实施方式中，所述订单接收方的历史迟到率的获取方式包括：获取订单接收方在其用车服务总周期内所完成的订单总数及迟到总次数，并将所述迟到总次数与订单总数的比值作为所述订单接收方的历史迟到率；其中，所述用车服务总周期被设定为所述订单接收方从用车平台注册开始到当下的这段时间，或者被设定为所述订单接收方从接收第一个用车订单开始到当下的这段时间。

在本发明的另一较佳实施方式中，所述订单接收方的历史迟到率的获取方式还包括：获取所述订单接收方在每个预设时间单位内所完成的订单总数及迟到次数，并将迟到次数与订单总数的比值作为对应时间单位的历史迟到率；按照预设规则为每个时间单位赋予权重，以根据每个时间单位的历史迟到率及权重来计算所述用车服务总周期的历史迟到率；其中，所述预设规则包括根据发生迟到的时间单位距当下的远近和/或之前的一或多个时间单位是否已发生迟到，来设定权重。

在本发明的另一较佳实施方式中，从路径规划开始到出发时间之间的时段与所述历史迟到率呈动态映射关系；若所述历史迟到率越高，则从路径规划开始到出发时间之间的时段相应越长；若所述历史迟到率越小，则从路径规划开始到出发时间之间的时段相应越短。

在本发明的另一较佳实施方式中，所述规划从所述订单接收方的当前位置到订单发起方的出发地位置之间的行驶路径，包括：利用路径规划算法来规划所述行驶路径；所述路径规划算法包括图搜索法、RRT算法或者人工势场法。

在本发明的另一较佳实施方式中，所述根据所述预计花费时间与所述订单发起方的出发时间，判断所述订单接收方是否能准时到达订单发起方的出发地位置，包括：将所述预计花费时间与从路径规划开始到所述订单发起方的出发时间之间的时段做比较；若所述预计花费时间大于从路径规划开始到所述订单发起方的出发时间之间的时段，则判断所述订单接收方不能准时到达订单发起方的出发地位置。