[发明专利]车辆数据处理方法和设备有效
申请号: | 202110689663.9 | 申请日: | 2021-06-22 |
公开(公告)号: | CN113515580B | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 范诗怡;王瑞雪;钱刚;方敏伟;陈飞;杨周 | 申请(专利权)人: | 智己汽车科技有限公司 |
主分类号: | G06F16/29 | 分类号: | G06F16/29;G06F16/21;G07C5/08 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 於菪珉 |
地址: | 200131 上海市浦东新区中国(上海)自*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 数据处理 方法 设备 | ||
本公开涉及一种车辆数据处理方法和设备。所述车辆数据处理方法包括:获取车辆数据;根据所述车辆数据确定预设目标的完成程度,其中,所述预设目标包括状态保持类目标;以及根据所述预设目标的完成程度,确定与对用户的激励相关联的激励参考数据。本公开的技术方案可以优化对车辆数据的处理,改善用户体验。
技术领域
本公开涉及车辆技术领域,具体而言,涉及一种车辆数据处理方法和设备。
背景技术
在车辆的使用过程中,可以产生大量的数据。如何充分地利用这些数据,为用户提供更好的体验,是值得思考的问题。相应地,存在对于优化车辆数据的处理的需求。
发明内容
本公开的目的之一在于提供一种车辆数据处理方法和设备。
根据本公开的第一方面,提供了一种车辆数据处理方法,所述车辆数据处理方法包括:
获取车辆数据;
根据所述车辆数据确定预设目标的完成程度;以及,
根据所述预设目标的完成程度,确定与对用户的激励相关联的激励参考数据。
在一些实施例中,所述车辆数据包括实际里程数据、启动加速度数据、刹车加速度数据、方向变换数据、用户识别数据、车辆识别数据、行车影像数据、行车位置数据和功能记录数据中的至少一者。
在一些实施例中,所述预设目标包括操作实现类目标。
在一些实施例中,根据所述车辆数据确定预设目标的完成程度包括:
确定所述预设目标的难度系数;以及,
根据所述难度系数确定所述预设目标的完成程度,其中,在其他条件不变的情况下,所述预设目标的完成程度随着所述难度系数的增大而增大。
在一些实施例中,所述难度系数是根据至少部分车辆数据确定的。
在一些实施例中,根据所述车辆数据确定预设目标的完成程度包括:
根据所述车辆数据确定所述操作实现类目标的完成时间;
确定所述操作实现类目标的完成时间与所述操作实现类目标的发布时间之间的第一时间差;以及,
根据所述第一时间差,确定所述预设目标的完成程度,其中,在其他条件不变的情况下,所述预设目标的完成程度随着所述第一时间差的减小而增大。
在一些实施例中,根据所述车辆数据确定预设目标的完成程度包括:
根据所述车辆数据确定所述操作实现类目标的完成质量;以及,
根据所述完成质量,确定所述预设目标的完成程度,其中,在其他条件不变的情况下,所述预设目标的完成程度随着所述完成质量的提高而增大。
在一些实施例中,根据所述车辆数据确定所述操作实现类目标的完成质量包括:
比较多个车辆的车辆数据中的对应于所述操作实现类目标的一部分车辆数据;以及,
根据比较的结果,确定所述多个车辆中的每个车辆的操作实现类目标的完成质量。
在一些实施例中,根据所述车辆数据确定所述操作实现类目标的完成质量包括:
发起对多个车辆的车辆数据中的对应于所述操作实现类目标的一部分车辆数据的投票;以及,
根据投票的结果,确定所述多个车辆中的每个车辆的操作实现类目标的完成质量。
在一些实施例中,所述操作实现类目标包括多个子目标,根据所述车辆数据确定预设目标的完成程度包括:
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