[发明专利]一种柴油机缸体装置在审
申请号: | 202110685906.1 | 申请日: | 2021-06-21 |
公开(公告)号: | CN113389652A | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 余敬娥;周丹丹 | 申请(专利权)人: | 襄阳和康动力机械有限公司 |
主分类号: | F02F7/00 | 分类号: | F02F7/00 |
代理公司: | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人: | 肖琪 |
地址: | 441000 湖北省襄阳市高新*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油机 缸体 装置 | ||
1.一种柴油机缸体装置,包括柴油机缸体(1),其特征在于:所述柴油机缸体(1)包括上缸体(111)和下缸体(112),所述柴油机缸体(1)的底部设有减震机构(2),所述减震机构(2)包括减震板(21),所述减震板(21)的中部开设有多组槽道口(3),所述槽道口(3)的中部开设有穿槽口(31),所述槽道口(3)的左部和右部均通过滑动组件(4)滑动连接有缓冲板(5),所述缓冲板(5)与槽道口(3)的左右两侧通过减震弹簧(6)滑动连接,所述缓冲板(5)远离减震弹簧(6)的一侧设有第一倒角(51),所述下缸体(112)的底部设有多组抵压头(7),所述抵压头(7)底部的两侧均设有第二倒角(71),所述抵压头(7)贯穿于槽道口(3)处,且第二倒角(71)与第一倒角(51)压接。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机缸体装置,其特征在于:所述下缸体(112)中部的两侧通过限位减震组件(8)与减震板(21)固定连接,所述限位减震组件(8)包括限位伸缩杆(81)和弹簧(82)。
3.根据权利要求2所述的一种柴油机缸体装置,其特征在于:所述弹簧(82)套设于限位伸缩杆(81)的上部,且弹簧(82)的上下两端分别与下缸体(112)中部两侧的底部和限位伸缩杆(81)的中部压接,所述限位伸缩杆(81)的上下两端分别与下缸体(112)中部两侧的底部和减震板(21)上部的两侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种柴油机缸体装置,其特征在于:所述滑动组件(4)包括滑动槽口(41)和滑动头(42),所述滑动槽口(41)和滑动头(42)滑动连接,所述滑动头(42)设有槽道口(3)的左部和右部,所述滑动槽口(41)与缓冲板(5)的底部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种柴油机缸体装置,其特征在于:所述上缸体(111)包括上内缸(91)和上外缸(92),所述上外缸(92)设于上内缸(91)的外部,所述上内缸(91)与上外缸(92)之间形成冷却腔道(11)。
6.根据权利要求5所述的一种柴油机缸体装置,其特征在于:所述上外缸(92)的外部设有散热机构(10),所述散热机构(10)包括多层散热板(101)和散热组件(102),所述多层散热板(101)与上外缸(92)的外部固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种柴油机缸体装置,其特征在于:所述散热组件(102)包括定位架(121)和多组散热扇(122),所述定位架(121)设于多层散热板(101)的外侧,多组所述散热扇(122)与定位架(121)的中部固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种柴油机缸体装置,其特征在于:所述下缸体(112)包括下内缸(131)和下外缸(132),所述下外缸(132)的内侧固定连接有多组吸音块(14),所述吸音块(14)为锥台体中空结构,且吸音块(14)为丙烯酸酯橡胶。
9.根据权利要求8所述的一种柴油机缸体装置,其特征在于:所述下外缸(132)的外侧设有隔音垫(15),多组所述吸音块(14)远离下外缸(132)的一端压接在下内缸(131)的外侧,所述隔音垫(15)为聚氨酯橡胶材质。
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