[发明专利]一种高铁接触网F肩架镀锌生产余热利用装置及使用方法

说明书

本发明公开了一种高铁接触网F肩架镀锌生产余热利用装置及使用方法，高铁接触网F肩架镀锌生产余热利用装置包括上料组件，上料组件的一侧设置有下料组件，且上料组件和下料组件之间设置有电镀箱，电镀箱的上方设置有两个端头块，两个端头块分别独立固定安装，端头块的两侧设置有吊装导轨，且端头块的侧壁上设置有和吊装导轨相匹配的开槽，吊装导轨上套装有两个，和吊装导轨滑动连接，吊装导轨的顶端固定安装有载物台，载物台的下方设置有升降台，升降台的底端固定安装有两个伸缩气缸，且伸缩气缸的输出端安装有夹指气缸，电镀箱的一侧还固定安装有压力箱。本发明的吊装导轨固定安装在端头块的开槽里，且吊装导轨便于拆卸维护。

技术领域

本发明涉及镀锌领域，特别涉及一种高铁接触网F肩架镀锌生产余热利用装置及使用方法。

背景技术

随着工业技术的发展，现代的交通运输业发展地越来越迅速，为了节约时间，现代社会人们开发了高铁技术，高铁和动车在驱动的时候使用电力驱动的，但是列车无法承载超大体积的蓄电池，这就需要在铁路的上方设置有随时通电的网络，给电网络在架设的时候需要先铺设肩架；

高铁的接触网肩架在生产的时候需要在接触网肩架的表面镀锌，镀锌之后的接触网肩架会更加的耐腐蚀，这就以便于接触网肩架在露天的环境中被雨水腐蚀，但是接触网肩架在镀锌的过程中会产生大量的热，这些热量会自然消散，这就导致了热源浪费。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种高铁接触网F肩架镀锌生产余热利用装置及使用方法，该装置在使用的时候，上料组件上用来装填带镀锌的物料，然后运载电机通过两个运载滚驱动运载皮带开始运转，此时的曲折板块内侧的两个第二锥齿轮开始同步运转，且两个第二锥齿轮的旋转方向相反，进而下料组件也在一起运转，且下料组件的运转方向和上料组件的运转方向相反，是下了自动上下料的效果，且上料组件和下料组件共同使用一个电机作为动力源，节省了动力源设备。

为解决上述问题，本发明提供以下技术方案：一种高铁接触网F肩架镀锌生产余热利用装置，包括上料组件，所述上料组件的一侧设置有下料组件，且上料组件和下料组件之间设置有电镀箱，所述电镀箱的上方设置有两个端头块，两个端头块分别独立固定安装，所述端头块的两侧设置有吊装导轨，且端头块的侧壁上设置有和吊装导轨相匹配的开槽，所述吊装导轨上套装有两个吊装滑块，吊装滑块和吊装导轨滑动连接，吊装滑块的顶端固定安装有载物台，所述载物台的下方设置有升降台，升降台的底端固定安装有两个伸缩气缸，且伸缩气缸的输出端安装有夹指气缸，所述电镀箱的一侧还固定安装有压力箱。

进一步，所述上料组件和下料组件均包括装填板块，且装填板块的顶端设置有四个运载轴座，所述运载轴座的中间设置有运载滚，运载滚分别与运载轴座旋转连接，运载滚之间通过运载皮带连接，且其中一个运载轴座的一侧固定安装有运载电机，运载电机的输出端穿过运载轴座和运载滚的端头固定连接。

进一步，所述上料组件和下料组件的中间还设置有曲折板块，且曲折板块的内侧壁上设置有第二锥齿轮，第二锥齿轮一侧的曲折板块上设置有第一锥齿轮，第一锥齿轮分别与两个第二锥齿轮相互啮合，所述第二锥齿轮的一侧延伸出联动杆，且曲折板块上设置有和联动杆相匹配的开孔，联动杆的端头分别与两个运载滚的端头固定连接。

进一步，所述载物台的底端设置有伸缩管，且伸缩管的底端设置有伸缩杆，伸缩杆的顶端穿插在伸缩管的内侧，且伸缩杆和伸缩管滑动连接，所述伸缩杆的底端还设置有翻边，伸缩管和伸缩杆的外侧设置有复位弹簧，复位弹簧的顶端和载物台的底面固定连接，复位弹簧的底面和伸缩杆底端的翻边固定连接，所述升降台的顶端设置有连接盘，且连接盘的顶端还设置有球壳，伸缩杆的底端设置有金属球，伸缩杆底端的金属球装填进连接盘顶端的球壳里，所述吊装导轨的底端还固定安装有曲折导轨，且升降台的两侧设置有延伸圆杆，延伸圆杆穿插在曲折导轨的内侧，且延伸圆杆和曲折导轨滑动连接。