[发明专利]一种汽车配件加工用打磨设备有效

专利信息
申请号: 202110682240.4 申请日: 2021-06-20
公开(公告)号: CN113263372B 公开(公告)日: 2022-10-25
发明(设计)人: 余杜元 申请(专利权)人: 安徽世轩机械科技有限公司
主分类号: B24B5/35 分类号: B24B5/35;B24B5/36;B24B41/02;B24B41/04;B24B41/06;B24B47/22
代理公司: 杭州君和专利代理事务所(特殊普通合伙) 33442 代理人: 包雪雷
地址: 242000 安徽省宣*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车配件 工用 打磨 设备
【权利要求书】:

1.一种汽车配件加工用打磨设备,其结构包括:机身(1)、报警器(2)、电箱(3)、控制面板(4),所述机身(1)的上方设有报警器(2),所述电箱(3)的左端面与机身(1)的右端面相焊接,所述控制面板(4)的后端嵌入于电箱(3)的内侧,其特征在于:

所述机身(1)包括连接机构(11)、支撑架(12)、驱动端(13)、磨头(14)、外壳(15),所述连接机构(11)的一端与外壳(15)的内侧进行滑动连接,所述支撑架(12)与外壳(15)为一体化结构,所述驱动端(13)的上端嵌入于外壳(15)的内侧,且驱动端(13)的内侧与磨头(14)的上端进行固定连接;

所述连接机构(11)包括滑轨(111)、转动装置(112)、固定板(113)、滑块(114)、减震装置(115)、中穿杆(116),所述滑轨(111)与固定板(113)为一体化结构,所述转动装置(112)的外环设有滑块(114),所述滑块(114)的一端与滑轨(111)的内侧进行滑动连接,所述减震装置(115)的内侧与中穿杆(116)的下侧端进行滑动连接,所述中穿杆(116)的上端与滑轨(111)的外环相嵌套;

所述减震装置(115)包括移动板(151)、弹性弹簧(152)、固定腔(153)、缓冲弹簧(154)、齿条(155)、支撑装置(156)、齿轮(157),所述移动板(151)的下端设有齿条(155),且齿条(155)与齿轮(157)相啮合,所述弹性弹簧(152)安装于移动板(151)与固定腔(153)之间,所述固定腔(153)的内侧与齿轮(157)的内环进行活动卡合,所述缓冲弹簧(154)的上端与移动板(151)进行固定连接,且缓冲弹簧(154)的下端与支撑装置(156)的上端面进行螺栓连接;

所述支撑装置(156)包括安装板(561)、辅助腔(562)、弹性球(563)、副齿条(564)、缓冲装置(565)、海绵(566)、支撑杆(567),所述安装板(561)与辅助腔(562)为一体化结构,所述辅助腔(562)的内侧与支撑杆(567)的左端相嵌套,所述弹性球(563)的后端嵌入与副齿条(564)的内侧,所述缓冲装置(565)的内侧与支撑杆(567)的右端进行固定连接,所述海绵(566 )可拆卸安装于辅助腔(562)的内侧;

所述缓冲装置(565)包括转轴(651)、缓冲块(652)、气囊(653)、弧形板(654),所述转轴(651)的外环与支撑杆(567)的内侧活动卡合,所述缓冲块(652)的内侧与气囊(653)的一端相嵌套,所述气囊(653)的另一端与弧形板(654)的凹面进行固定连接,所述弧形板(654)与转轴(651)为一体化结构;

所述转动装置(112)包括固定装置(121)、驱动轴(122)、块体(123)、衔接环(124),所述固定装置(121)的内侧与块体(123)的一侧相嵌套,所述驱动轴(122)的外环与衔接环(124)的内环进行嵌固连接,所述块体(123)与衔接环(124)为一体化结构;

所述固定装置(121)包括支撑板(211)、移动装置(212)、连杆(213),所述支撑板(211)的前端面与连杆(213)的后端面进行螺栓连接,所述移动装置(212)的内侧与连杆(213)的一端进行嵌固连接;

所述移动装置(212)包括挤压块(21)、复位弹簧(22)、活动腔(223),所述挤压块(21)的下端面与复位弹簧(22)的上端进行螺栓连接,所述复位弹簧(22)的下端与活动腔(223)的内侧进行固定连接,所述活动腔(223)的内侧与挤压块(21)的下端进行滑动连接;

对轮胎胎面进行打磨时,通过将轮胎嵌套于转动装置(112)的外环上,随后操作控制面板(4),以致于驱动端(13)控制磨头(14)运行,同时转动装置(112)带动轮胎进行高速旋转,而转动装置(112)的外环设有滑块(114),且滑轨(111)为凹槽状,滑轨(111)与滑块(114)过盈配合,因此能够避免转动装置(112)发生脱离的现象,而轮胎在转动的过程中,磨头(14)将对轮胎胎面进行打磨,在打磨的过程中,设备内驱动端(13)将导致机身(1)产生震动,从而利用中穿杆(116)将滑轨(111)与减震装置(115)进行连接,则产生震动时,滑轨(111)带动中穿杆(116)向下移动,而由于中穿杆(116)的下端与移动板(151)上端面进行固定连接,因此移动板(151)随之向下移动,从而拉动弹性弹簧(152)向下拉伸,且移动板(151)的下端设有齿条(155),而齿条(155)与齿轮(157)相啮合,则齿条(155)向下移动时,利用啮合以致于齿轮(157)进行转动,则副齿条(564)将向上移动,而移动板(151)向下移动,因此缓冲弹簧(154)受到挤压,从而通过缓冲弹簧(154)与弹性弹簧(152)对中穿杆(116)进行缓冲,避免设备震动剧烈而导致磨头(14)作用于轮胎胎面的作用力不同,以致于轮胎胎面无法均匀的进行打磨,且副齿条(564)上设有弹性球(563),因此在副齿条(564)在移动的过程中,弹性球(563)将作用于缓冲块(652)凹面,从而通过气囊(653)对弹性球(563)进行缓冲,且缓冲块(652)为橡胶材质,具有弹性,且缓冲块(652)为圆弧状与弹性球(563)相贴合,则避免弹性球(563)长期与缓冲块(652)发生碰撞而产生磨损的现象;固定装置(121)能够利用复位弹簧(22)对不同大小直径的轮胎进行固定,由于转动装置(112)内设有固定装置(121)与驱动轴(122),则设备操作控制面板(4)时,驱动轴(122)将带动固定装置(121)进行转动,从而带动固定装置(121)外环上的轮胎进行转动,而在打磨前,将轮胎嵌套于移动装置(212)的凹面上,通过对挤压块(21)进行挤压,则挤压块(21)向内侧进行移动,同时挤压块(21)对复位弹簧(22)进行挤压,而由于移动装置(212)环形分布于支撑板(211)上,且挤压块(21)呈弧形状,则移动装置(212)将呈圆形状,则挤压块(21)的凹面将能够于轮胎内壁相贴合,从而通过复位弹簧(22)复位,将挤压块(21)进行移动,从而对轮胎进行支撑,且挤压块(21)的凸面为凹凸不平花纹状,从而加大轮胎与挤压块(21)的摩擦力,当设备结束使用时,将轮胎的上端向上拉起,则下端的挤压块(21)将对复位弹簧(22)进行挤压,则轮胎将能够进行取出,便于使用。

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