[发明专利]一种汽车加油口盖板及其加工方法在审

专利信息
申请号: 202110680174.7 申请日: 2021-06-18
公开(公告)号: CN113291148A 公开(公告)日: 2021-08-24
发明(设计)人: 苏承亮;杨雪;许亮;田枫;钟钧 申请(专利权)人: 合肥至信机械制造有限公司
主分类号: B60K15/05 分类号: B60K15/05;B24B29/02;B24B41/06;B24B47/22;B24B41/04;B24B47/12;B24B47/20
代理公司: 合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙) 34160 代理人: 王俊晓
地址: 230088 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 加油 口盖 及其 加工 方法
【说明书】:

发明公开一种汽车加油口盖板及其加工方法,包括盖板本体,盖板本体上开设有凹槽,凹槽内滑动安装有防撞板,盖板本体一端转动安装有铰链,凹槽内安装有两个缓冲机构,缓冲机构包括送气管,送气管上安装有两个集气管,送气管一端滑动安装有导向活塞,导向活塞远离送气管一端固定连接防撞板,导向活塞上安装有推动板,送气管内安装有两个弹簧,弹簧一端固定连接推动板,送气管远离导向活塞一端连通气囊,气囊安装于盖板本体一侧,防撞板中间位置开设有中间开口。本发明的汽车加油口盖板当收到撞击时可以弹开气囊,对汽车加油口进行保护,提高汽车安全性。

技术领域

本发明涉及汽车加油口盖板加工技术领域,具体涉及一种汽车加油口盖板及其加工方法。

背景技术

随着生活水平的提高的生活节奏的加快,汽车已经成为不可或缺的交通工具,汽车的油箱位于底部,而与油箱相连通的加油口通常位于汽车的一侧,为了使其他更加美观,整体感更强,在加油口会安装有加油口盖板,现有的加油口盖板受到撞击后非常容易损坏,无法对加油口进行保护,同时在加油口盖板生产过程中需要人工进行抛光,抛光的效率以及精度都不高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车加油口盖板及其加工方法,解决以下技术问题:(1)当防撞板受到撞击时,防撞板挤压导向活塞,导向活塞挤压推动板,推动板位移过程中带动弹簧伸长,弹簧为了保持初始状态对推动板的位移进行缓冲,推动板将送气管内的空气挤压至气囊内,气囊膨胀,对汽车加油口进行保护,当送气管内产生负压时,外界空气通过集气管上的单向阀进入送气管内,通过以上结构设置,该汽车加油口盖板当收到撞击时可以弹开气囊,对汽车加油口进行保护,提高汽车安全性;(2)通过将防撞板放在抛光设备的两个直角夹持块之间,开启夹持电机,夹持电机输出轴带动第二丝杠转动,第二丝杠带动两个第二调节套相向移动,进而两个直角夹持块相向移动,两个直角夹持块对防撞板两侧边进行夹持,而后开启升降气缸,升降气缸活塞杆向下推动升降板,升降板带动升降壳下降,进而两个抛光盘下降至防撞板两侧,开启调节电机,调节电机输出轴带动第一丝杠转动,第一丝杠带动两个第一调节套相向移动,进而两个调节板相向移动,两个抛光盘分别接触防撞板两侧,两个抛光盘对防撞板两侧进行抛光,通过升降气缸调节抛光盘的高度,完成对防撞板不同高度的抛光,通过以上结构设置,该抛光设备可以同时对防撞板两侧进行抛光,提高抛光效率,同时可以满足不同厚度的防撞板的抛光。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现:

一种汽车加油口盖板,包括盖板本体,所述盖板本体上开设有凹槽,所述凹槽内滑动安装有防撞板,所述盖板本体一端转动安装有铰链,所述凹槽内安装有两个缓冲机构,所述缓冲机构包括送气管,所述送气管上安装有两个集气管,所述送气管一端滑动安装有导向活塞,所述导向活塞远离送气管一端固定连接防撞板,所述导向活塞上安装有推动板,所述送气管内安装有两个弹簧,所述弹簧一端固定连接推动板,所述送气管远离导向活塞一端连通气囊,所述气囊安装于盖板本体一侧,所述防撞板中间位置开设有中间开口;

其中,该汽车加油口盖板的加工过程如下:

步骤一:将防撞板放在抛光设备的两个直角夹持块之间,开启夹持电机,夹持电机输出轴带动第二丝杠转动,第二丝杠带动两个第二调节套相向移动,进而两个直角夹持块相向移动,两个直角夹持块对防撞板两侧边进行夹持,而后开启升降气缸,升降气缸活塞杆向下推动升降板,升降板带动升降壳下降,进而两个抛光盘下降至防撞板两侧,开启调节电机,调节电机输出轴带动第一丝杠转动,第一丝杠带动两个第一调节套相向移动,进而两个调节板相向移动,两个抛光盘分别接触防撞板两侧,两个抛光盘对防撞板两侧进行抛光,通过升降气缸调节抛光盘的高度,完成对防撞板不同高度的抛光;

步骤二:将铰链安装在盖板本体一侧,将两个缓冲机构安装在盖板本体的凹槽内,将防撞板安装在两个缓冲机构上,将气囊安装在盖板本体上,组装得到汽车加油口盖板。

进一步的,两个集气管分别安装于送气管两端,所述集气管内安装有单向阀,两个弹簧分别设置于导向活塞两端。

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