[发明专利]一种角度和位置纵向可调的铁路运输履带式货物固定装置在审

专利信息
申请号: 202110676715.9 申请日: 2021-06-18
公开(公告)号: CN113442956A 公开(公告)日: 2021-09-28
发明(设计)人: 陈超;米希伟;韩梅;韩延慧;黄艳春;孙文峰 申请(专利权)人: 北京交通大学
主分类号: B61D3/16 分类号: B61D3/16;B61D45/00
代理公司: 北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙) 11392 代理人: 闫萍
地址: 100044*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 角度 位置 纵向 可调 铁路运输 履带式 货物 固定 装置
【权利要求书】:

1.一种角度和位置纵向可调的铁路运输履带式货物固定装置,其特征在于,包括:车挡部分和电机部分;车挡部分和电机部分安装在车厢底板上,电机部分在车厢底板上的位置固定不能移动;电机部分用于推动车挡部分移动;

所述车挡部分包括端销轴一(3)、端销轴二(13)、中心销轴(11)、若干根斜撑、一个车挡底板(2)和一个角度调节板(4);车挡底板(2)紧贴电机部分放置在车厢底板上,角度调节板(4)安装于车挡底板(2)紧贴电机部分的一端上方,并且在车挡底板(2)的运动方向上,角度调节板(4)在车挡底板(2)上的位置可调节;端销轴二(13)安装于角度调节板(4)上,端销轴一(3)安装于车挡底板(2)远离电机部分的一端;端销轴一(3)、端销轴二(13)、中心销轴(11)的轴线与车挡底板(2)的运动方向垂直;若干根斜撑分为两组,其中一组斜撑的一端由端销轴一(3)连接,另外一组斜撑的一端由端销轴二(13)连接,两组斜撑的另一端由中心销轴连接,斜撑能够相对于销轴转动,使得两组斜撑之间的角度能够随着角度调节板(4)在车挡底板(2)上的安装位置而改变。

2.如权利要求1所述的角度和位置纵向可调的铁路运输履带式货物固定装置,其特征在于:所述电机部分包括推杆(8)、电机(9)和螺杆(10),电机(9)通过电机底板安装在车厢底板上;推杆(8)通过螺杆(10)与电机底板连接,车挡底板(2)紧贴推杆(8)放置在车厢底板上,电机(9)通过推杆(8)推动车挡部分移动。

3.如权利要求2所述的角度和位置纵向可调的铁路运输履带式货物固定装置,其特征在于:车挡底板(2)接触推杆(8)的一端平行设置有两排小螺孔,角度调节板(4)通过螺栓和小螺孔安装于车挡底板(2)上。

4.如权利要求3所述的角度和位置纵向可调的铁路运输履带式货物固定装置,其特征在于:所述车挡底板(2)由钢板制成,所有小螺孔直径相同,两排小螺孔中心连线相互平行且都平行于车挡底板的长边;所述角度调节板(4)上设有两个螺孔,其间距与车挡底板上两排小螺孔间距相同,角度调节板(4)通过螺栓、螺孔和小螺孔安装于车挡底板(2)上。

5.如权利要求1所述的角度和位置纵向可调的铁路运输履带式货物固定装置,其特征在于:车挡底板(2)远离推杆(8)的一端设有垂直于车挡底板(2)凸起的两个小柱,位于两个顶角位置,凸起的小柱上分别设有一个销孔,销孔直径与端销轴一(3)的直径相同,用于安装端销轴一(3)。

6.如权利要求1所述的角度和位置纵向可调的铁路运输履带式货物固定装置,其特征在于:角度调节板(4)的一端设有垂直于车挡底板凸起的两个小柱,位于两个顶角位置,凸起的小柱上分别有一个销孔,销孔直径与端销轴二(13)的直径相同,用于安装端销轴二(13)。

7.如权利要求2所述的角度和位置纵向可调的铁路运输履带式货物固定装置,其特征在于:所述推杆(8)由一个横杆和两个螺杆筒组成,横杆的一面和车挡底板(2)贴合,横杆的另一面与两个垂直于横杆的螺杆筒连接,两个螺杆筒长度相同;两个螺杆筒和电机底板均设有螺杆孔,两个螺杆(10)的一端分别拧入螺杆筒内,另一端分别拧入电机底板的螺杆孔内。

8.如权利要求1所述的角度和位置纵向可调的铁路运输履带式货物固定装置,其特征在于:中心销轴(11)、端销轴一(3)和端销轴二(13)为钢制圆柱体。

9.如权利要求1所述的角度和位置纵向可调的铁路运输履带式货物固定装置,其特征在于:所述斜撑由钢板制成,每个斜撑两端各有一个销孔,销孔直径与销轴的直径相同,所有斜撑各取一个销孔对齐形成同心圆,然后由中心销轴连接在一起;将所有斜撑排序,将单数的斜撑的另一个销孔对齐形成同心圆,由端销轴一(3)连接在一起;将偶数的斜撑的另一个销孔对齐形成同心圆,由端销轴二(13)连接在一起,使得两组斜撑组成了两个互成角度的平面。

10.如权利要求1所述的角度和位置纵向可调的铁路运输履带式货物固定装置,其特征在于:电机底板与车厢底板通过螺栓和螺孔连接,所述螺栓是内六角螺栓,螺栓直径与车厢底板上的螺孔直径相同。

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