[发明专利]一种安全性高的新型汽车滑轨有效
| 申请号: | 202110675310.3 | 申请日: | 2021-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN113370854B | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
| 发明(设计)人: | 唐桂兵 | 申请(专利权)人: | 盐城市盛世汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07;B60N2/08 |
| 代理公司: | 武汉智新达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42272 | 代理人: | 何春阳 |
| 地址: | 224000 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 安全性 新型 汽车 滑轨 | ||
1.一种安全性高的新型汽车滑轨,包括底滑座(1),其特征在于:所述底滑座(1)的内部活动安装有顶滑座(2),所述顶滑座(2)的顶部固定安装有底撑块(3),所述顶滑座(2)的顶部且位于底撑块(3)的左侧固定安装有顶撑块(4),所述底撑块(3)和顶撑块(4)的表面均转动安装有顶滑钢珠(41),所述顶滑座(2)的底部固定安装有侧撑板(5),所述侧撑板(5)的左侧转动安装有与底滑座(1)左侧的内壁滑动连接的侧滑钢珠(51),所述顶滑座(2)的顶部活动安装有安装板(6),所述顶滑座(2)的右侧固定安装有支撑板(7),所述顶滑座(2)的右侧且位于支撑板(7)的底部活动安装有连接杆(8),所述顶滑座(2)的右侧且位于连接杆(8)的底部活动安装有自锁装置(9),所述底滑座(1)的内底壁开设有固定槽(10),所述底滑座(1)的内底壁活动安装有底板(11),所述底板(11)的表面活动安装有延伸至固定槽(10)内部的螺纹杆(12),所述底板(11)的顶部固定安装有斜撑板(13),所述斜撑板(13)的顶部固定安装有立座(14),所述立座(14)的内部活动安装有横轴杆(15),所述横轴杆(15)的背面固定安装有定位杆(16),所述定位杆(16)的右侧开设有定位槽(17)。
2.根据权利要求1所述的一种安全性高的新型汽车滑轨,其特征在于:所述底滑座(1)和顶滑座(2)的材质均为超高强冷轧双相钢DP1000,底滑座(1)和顶滑座(2)滑动连接,底滑座(1)的底壁开设有安装孔。
3.根据权利要求1所述的一种安全性高的新型汽车滑轨,其特征在于:所述顶滑座(2)的右侧开设有与连接杆(8)对应的插孔以及与自锁装置(9)对应的锁孔,顶滑座(2)的截面形状为‘几’字形。
4.根据权利要求1所述的一种安全性高的新型汽车滑轨,其特征在于:所述底撑块(3)和顶撑块(4)的形状相同,底撑块(3)和顶撑块(4)的顶部均与底滑座(1)的内顶壁相接触。
5.根据权利要求1所述的一种安全性高的新型汽车滑轨,其特征在于:所述侧撑板(5)的左侧与底滑座(1)左侧的内壁相接触。
6.根据权利要求1所述的一种安全性高的新型汽车滑轨,其特征在于:所述安装板(6)的底部固定安装有贯穿顶滑座(2)顶面的固定杆(61),固定杆(61)的表面且位于顶滑座(2)的底部螺纹安装有紧固螺帽(62)。
7.根据权利要求1所述的一种安全性高的新型汽车滑轨,其特征在于:所述支撑板(7)的截面形状为直角梯形,支撑板(7)的表面开设有螺纹槽孔(71),连接杆(8)的左侧固定安装有贯穿顶滑座(2)侧壁的连接轴杆(81),连接轴杆(81)与顶滑座(2)螺纹连接。
8.根据权利要求1所述的一种安全性高的新型汽车滑轨,其特征在于:所述底板(11)的长度比底滑座(1)的长度小八分之一,底板(11)通过螺纹杆(12)与底滑座(1)螺纹连接,斜撑板(13)的形状为直角梯形,斜撑板(13)的斜边与底滑座(1)左侧的内壁相接触。
9.根据权利要求1所述的一种安全性高的新型汽车滑轨,其特征在于:所述斜撑板(13)的顶部固定安装有两个立座(14),定位杆(16)的两端均固定安装有与立座(14)螺纹连接的横轴杆(15),定位槽(17)的内壁开设有磨合齿槽。
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