[发明专利]热舒适及呼吸分供的轨道车辆空调装置有效
| 申请号: | 202110672744.8 | 申请日: | 2021-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN113183998B | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
| 发明(设计)人: | 马栋;白国岩;张雷;王津生;宋宝禄;焦晓兵;苏晓雷;唐易达;张媛;杨银灿;韩书琪 | 申请(专利权)人: | 中铁十六局集团电气化工程有限公司;中铁十六局集团有限公司;西南科技大学 |
| 主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
| 代理公司: | 成都华风专利事务所(普通合伙) 51223 | 代理人: | 李晓 |
| 地址: | 100018 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 舒适 呼吸 轨道 车辆 空调 装置 | ||
1.热舒适及呼吸分供的轨道车辆空调装置,其特征在于该装置包括:
底部带有液囊(35)的新风处理器(36),新风处理器(36)中装有冷凝器(7),冷凝器(7)上方装有喷水用的喷嘴组件(6),新风处理器(36)一端为新鲜空气进风口,另一端为出风口,出风口接新风送风管(9),新风送风管(9)末端设有呼吸鼻罩(15);
新风处理器(36)进风口端设有过滤网(401),出风口端设有挡水板(8);
喷嘴组件(6)与诱导式雾化器(5)相连通,循环水泵(3)为诱导式雾化器(5)及喷嘴组件(6)提供循环动力和压头;
设置有车厢回风处理循环;
其中:
A、压缩机(1)通过制冷剂管道与冷凝器(7)连通,冷凝器(7)通过制冷剂管道与热力膨胀阀(2)连通,热力膨胀阀(2)通过制冷剂管道与蒸发器(20)连通,蒸发器(20)通过制冷剂管道与压缩机(1)连通;
B、喷嘴组件(6)通过管道与诱导式雾化器(5)连通,诱导式雾化器(5)通过管道与新风处理器(36)的液囊(35)连通,在液囊(35)与诱导式雾化器(5)之间的管道上装有循环水泵(3);
C、回风口(19)与车厢回风管(18)连通,车厢回风管(18)内装有过滤器(402),过滤器(402)之后的风管中安装有蒸发器(20),蒸发器(20)与车厢送风管(16)连通,车厢送风管(16)与送风口(17)连通;
D、呼吸鼻罩(15)通过呼气管(12)与新风排风管(10)连通,呼气管(12)与新风排风管(10)之间通过呼气接口(11)进行连接;
呼吸鼻罩(1 5)包括吸气组件(29),吸气组件(29)内设有吸气阀芯(31)和限位板A(3401),吸气阀芯(31)上部与吸气口(32)相通,吸气阀芯(31)下部与鼻罩空腔(37)相通,吸气阀芯(31)能够在压力作用自由地下上下移动;吸气组件(29)外测设吸气旁通管(26),吸气旁通管(26)上部与吸气口(32)相通,吸气旁通管(26)下部与鼻罩空腔(37)相通;呼吸鼻罩(1 5)包括呼气组件(28),呼气组件(28)内设有呼气阀芯(33)和限位板B(3402),呼气阀芯(33)上部与呼气口(30)相通,呼气阀芯(33)下部与鼻罩空腔(37)相通,呼气阀芯(33)能够在压力作用自由地下上下移动;呼气组件(28)外测设呼气旁通管(27),呼气旁通管(27)上部与呼气口(30)相通,呼气旁通管(27)下部与鼻罩空腔(37)相通。
2.根据权利要求1所述的热舒适及呼吸分供的轨道车辆空调装置,其特征在于诱导式雾化器(5)包括高速喷嘴(21),与高速喷嘴(21)相连通的诱导混合箱(22),高速喷嘴(21)由固定架(24)固定在诱导混合箱(22)上;高速喷嘴(21)与诱导混合箱(22)之间形成的环形空腔与大气相通;诱导混合箱(22)与大气相通一端的内壁设有导流槽(23),室外新鲜空气能够通过导流槽(23)进入诱导混合箱(22)。
3.根据权利要求1所述的热舒适及呼吸分供的轨道车辆空调装置,其特征在于新风送风管(9)及新风排风管(10)底部设置有积液槽(25),安装时具有一定的坡度。
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