[发明专利]一种泵送主油缸及其控制系统及应用此油缸和系统的设备

权利要求书

1.一种泵送主油缸，其特征在于，包括两个液压油缸，所述液压油缸的一侧间隔设置有大腔油口和小腔油口，两个所述液压油缸的大腔和/或小腔之间通过连通元件相连通。

2.一种泵送主油缸控制系统，其特征在于，包括如权利要求1所述的泵送主油缸，所述液压油缸的大腔油口和小腔油口分别连接有控制阀，所述控制阀包括与所述液压油缸内的活塞相配合以控制所述控制阀通断的控制组件，所述控制阀上具有用于实现两个液压油缸交替往返运动的油口。

3.根据权利要求2所述的一种泵送主油缸控制系统，其特征在于，所述控制组件包括控制阀杆、复位弹簧，所述控制阀杆在所述液压油缸内的活塞的推动下，能够沿所述液压油缸轴向的垂直方向运动，进而推动所述控制阀的阀芯以打开所述控制阀，所述复位弹簧用于所述控制阀的阀芯以及所述控制阀杆的复位。

4.根据权利要求2或3所述的一种泵送主油缸控制系统，其特征在于，两个所述液压油缸的大腔油口和/或小腔油口之间连接有用于切换油口高低压的换向阀。

5.根据权利要求4所述的一种泵送主油缸控制系统，其特征在于，所述换向阀内置有第一阀芯、第二阀芯、第三阀芯和第四阀芯；

所述第一阀芯、第二阀芯连通两个液压油缸的大腔油口，所述第三阀芯、第四阀芯连通两个液压油缸的小腔油口；

当所述第三阀芯处于封闭位置且连通两个所述液压油缸的大腔之间的连通元件处于关闭位置，连通两个所述液压油缸的小腔之间的连通元件处于打开位置时，两个液压油缸的大腔油口交替进入高压油，实现两个液压油缸的交替往返运动；

当所述第一阀芯处于封闭位置且连通两个所述液压油缸的小腔之间的连通元件处于关闭位置，连通两个所述液压油缸的大腔之间的连通元件处于打开位置时，两个液压油缸的小腔油口交替进入高压油，实现两个液压油缸的交替往返运动。

6.根据权利要求3至5任一项所述的一种泵送主油缸控制系统，其特征在于，所述控制阀包括第一控制阀、第二控制阀、第三控制阀和第四控制阀，所述第一控制阀、第二控制阀、第三控制阀和第四控制阀上的油口均包括油口一、油口二；

所述第一控制阀与第一液压油缸的大腔油口相连，所述第二控制阀与第一液压油缸的小腔油口相连；所述第三控制阀与第二液压油缸的大腔油口相连，所述第四控制阀与第二液压油缸的小腔油口相连；当第一液压油缸的大腔油口高压时，第一液压油缸内的活塞由大腔侧向小腔侧运行，第一液压油缸小腔内的液压油通过连通元件进入第二液压油缸的小腔，第二液压油缸内的活塞由小腔侧向大腔侧运行，当第一液压油缸内的活塞运行至所述第二控制阀的控制阀杆位置，所述第二控制阀的控制阀杆被第一液压油缸内的活塞向外推动，打开所述第二控制阀，第一液压油缸的大腔油口的高压油通过所述第二控制阀的油口二连通到第一液压油缸的小腔油口，完成向第一液压油缸的小腔及第二液压油缸的小腔的补油；

当第一液压油缸内的活塞运行至所述第二控制阀的控制阀杆位置时，第二液压油缸内的活塞运行至所述第三控制阀的控制阀杆位置，第二液压油缸内的活塞推动所述第三控制阀的控制阀杆，进而打开所述第三控制阀，所述第三控制阀的油口二与第一液压油缸的大腔油口连接，第一液压油缸的大腔油口的高压油通过所述第三控制阀的油口一进入第二液压油缸的大腔，进行缓冲；

当第二液压油缸的大腔油口高压时，第二液压油缸内的活塞由大腔侧向小腔侧运行，第二液压油缸小腔内的液压油通过连通元件进入第一液压油缸的小腔，第一液压油缸内的活塞由小腔侧向大腔侧运行，当第二液压油缸内的活塞运行至所述第四控制阀的控制阀杆位置，所述第四控制阀的控制阀杆被第二液压油缸内的活塞向外推动，打开所述第四控制阀，第二液压油缸的大腔油口的高压油通过所述第四控制阀的油口一连通到第二液压油缸的小腔油口，完成向第二液压油缸的小腔及第一液压油缸的小腔的补油；

当第二液压油缸内的活塞运行至所述第四控制阀的控制阀杆位置时，第一液压油缸内的活塞运行至所述第一控制阀的控制阀杆位置，第一液压油缸内的活塞推动所述第一控制阀的控制阀杆，进而打开所述第一控制阀，所述第一控制阀阀的油口一与第二液压油缸的大腔油口连接，第二液压油缸的大腔油口的高压油通过第一控制阀阀的油口二进入第一液压油缸的大腔，进行缓冲。