[发明专利]一种车载电子设备测试装置

说明书

本发明公开了一种车载电子设备测试装置，其结构包括气缸、测试主机、控制器、开关，气缸下端采用间隙配合安装在测试主机顶部中端，测试主机下端与控制器顶部相连接，通过褶皱板进行下压收缩，避免探针装置对模块上的焊接点施加过大的挤压力，通过按压压片使得压杆进行弧形移动，连动板左端往上进行翘起，从而使得模块在放置槽板内部进行托起，防止下压测试后模块卡在放置槽板内部，抵触环首先与模块上的焊接点发生接触，通过抵触环外侧的连动杆进行连动工作，这时滑块在滑杆上进行平稳的滑动，探针从抵触环内部进行伸出，对探针外侧与模块上的焊接点进行抵触缓冲，防止模块上的焊接点发生压痕，确保测试后模块上的焊接点的牢固性。

技术领域

本发明涉及车载电子设备技术领域，更具体地说，尤其是涉及到一种车载电子设备测试装置。

背景技术

车载GPS是汽车上的重要电子设备之一，GPS模块在进行生产的过程中，需要使用到探针测试装置对GPS模块上的焊接点进行测试，通过探针接触GPS模块上的焊接点检测出焊接点是否正常，确保GPS模块上的电子元件进行正常导通工作，但是由于GPS模块放置在将探针测试装置上，通过下压的方式带动探针进行下降，从而与GPS模块上的焊接点进行接触，探针较为细长而下压过程中产生的压力较大，容易导致探针对焊接点造成压痕，从而使得焊接点的牢固性降低，同时下压将GPS模块卡入测试装置上的放置槽内部，使得GPS模块与放置槽内部的卡合度增大，检测完成后难以顺利的将GPS模块从放置槽内部进行取出。

发明内容

本发明实现技术目的所采用的技术方案是：该一种车载电子设备测试装置，其结构包括气缸、测试主机、控制器、开关，所述气缸下端采用间隙配合安装在测试主机顶部中端，所述测试主机下端与控制器顶部相连接，所述控制器前端表面嵌有开关并且电连接，所述测试主机包括外壳、放置装置、导向杆、探针装置，所述外壳下端与控制器顶部相焊接，并且放置装置下端安装在控制器上表面，所述导向杆顶部与外壳内侧顶端相焊接，并且导向杆下端与控制器上表面相焊接，所述探针装置顶部中端与气缸输出端相固定，并且导向杆采用间隙配合贯穿于探针装置外侧端内部，所述探针装置位于放置装置正上方，所述导向杆共设有四个，分别贯穿于探针装置外侧端内部四角。

作为本发明的进一步改进，所述放置装置包括放置槽板、支撑脚、下沉机构、挤压机构，所述放置槽板底部四角设有支撑脚，并且支撑脚焊接于控制器上表面，所述下沉机构采用间隙配合安装在放置槽板上端内部，所述挤压机构设在放置槽板外侧端内部，并且挤压机构一端与下沉机构底部相抵触，所述挤压机构共设有两个，分别设在放置槽板内部左右两端，并且与下沉机构底部的左右两端进行抵触连接。

作为本发明的进一步改进，所述下沉机构包括板体、褶皱板、支杆、压簧，所述板体上端内部与褶皱板下端相固定，所述支杆下端固定安装在放置槽板内部，并且支杆上端采用间隙配合安装在板体底端内部，所述板体底端内部设有压簧，并且压簧下端与支杆上端相焊接，所述板体底部与挤压机构一端相抵触，所述褶皱板采用橡胶材质，具有一定的回弹性。

作为本发明的进一步改进，所述挤压机构包括连动板、扭力轴、压片、压杆、顶块，所述连动板通过扭力轴与放置槽板内部相铰接，并且连动板上表面右端与压杆下端相焊接，所述压杆顶部与压片底面相焊接，所述压杆采用间隙配合贯穿于放置槽板外侧端内部，所述顶块设在连动板上表面左侧，并且顶块顶部与板体底部相抵触，所述压杆呈弧形结构，并且压杆的弧形圆心与扭力轴的轴心延长线位于同一点上。

作为本发明的进一步改进，所述探针装置包括检测器、连接板、探针、抵触机构，所述检测器底部与连接板上端面相固定，并且导向杆采用间隙配合贯穿于连接板外侧端内部，所述检测器顶部与气缸输出端相固定，所述检测器下端与探针相固定，所述抵触机构上端滑动安装在连接板下端内部，并且抵触机构下端位于探针底部正下方，所述探针和抵触机构均设有四个，分别进行独立安装。