[发明专利]一种车载电子设备测试装置在审

专利信息
申请号: 202110671943.7 申请日: 2021-06-17
公开(公告)号: CN113406419A 公开(公告)日: 2021-09-17
发明(设计)人: 陈加德 申请(专利权)人: 陈加德
主分类号: G01R31/00 分类号: G01R31/00;G01R31/71;G01R1/02;G01R1/04;G01S19/23
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 330006 江西省南*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 电子设备 测试 装置
【权利要求书】:

1.一种车载电子设备测试装置,其结构包括气缸(1)、测试主机(2)、控制器(3)、开关(4),所述气缸(1)下端采用间隙配合安装在测试主机(2)顶部中端,所述测试主机(2)下端与控制器(3)顶部相连接,所述控制器(3)前端表面嵌有开关(4)并且电连接,其特征在于:

所述测试主机(2)包括外壳(21)、放置装置(22)、导向杆(23)、探针装置(24),所述外壳(21)下端与控制器(3)顶部相焊接,并且放置装置(22)下端安装在控制器(3)上表面,所述导向杆(23)顶部与外壳(21)内侧顶端相焊接,并且导向杆(23)下端与控制器(3)上表面相焊接,所述探针装置(24)顶部中端与气缸(1)输出端相固定,并且导向杆(23)采用间隙配合贯穿于探针装置(24)外侧端内部,所述探针装置(24)位于放置装置(22)正上方。

2.根据权利要求1所述的一种车载电子设备测试装置,其特征在于:所述放置装置(22)包括放置槽板(221)、支撑脚(222)、下沉机构(223)、挤压机构(224),所述放置槽板(221)底部四角设有支撑脚(222),并且支撑脚(222)焊接于控制器(3)上表面,所述下沉机构(223)采用间隙配合安装在放置槽板(221)上端内部,所述挤压机构(224)设在放置槽板(221)外侧端内部,并且挤压机构(224)一端与下沉机构(223)底部相抵触。

3.根据权利要求2所述的一种车载电子设备测试装置,其特征在于:所述下沉机构(223)包括板体(21a)、褶皱板(21b)、支杆(21c)、压簧(21d),所述板体(21a)上端内部与褶皱板(21b)下端相固定,所述支杆(21c)下端固定安装在放置槽板(221)内部,并且支杆(21c)上端采用间隙配合安装在板体(21a)底端内部,所述板体(21a)底端内部设有压簧(21d),并且压簧(21d)下端与支杆(21c)上端相焊接,所述板体(21a)底部与挤压机构(224)一端相抵触。

4.根据权利要求3所述的一种车载电子设备测试装置,其特征在于:所述挤压机构(224)包括连动板(24a)、扭力轴(24b)、压片(24c)、压杆(24d)、顶块(24e),所述连动板(24a)通过扭力轴(24b)与放置槽板(221)内部相铰接,并且连动板(24a)上表面右端与压杆(24d)下端相焊接,所述压杆(24d)顶部与压片(24c)底面相焊接,所述压杆(24d)采用间隙配合贯穿于放置槽板(221)外侧端内部,所述顶块(24e)设在连动板(24a)上表面左侧,并且顶块(24e)顶部与板体(21a)底部相抵触。

5.根据权利要求1所述的一种车载电子设备测试装置,其特征在于:所述探针装置(24)包括检测器(241)、连接板(242)、探针(243)、抵触机构(244),所述检测器(241)底部与连接板(242)上端面相固定,并且导向杆(23)采用间隙配合贯穿于连接板(242)外侧端内部,所述检测器(241)顶部与气缸(1)输出端相固定,所述检测器(241)下端与探针(243)相固定,所述抵触机构(244)上端滑动安装在连接板(242)下端内部,并且抵触机构(244)下端位于探针(243)底部正下方。

6.根据权利要求5所述的一种车载电子设备测试装置,其特征在于:所述抵触机构(244)包括抵触环(44a)、连动杆(44b)、滑块(44c)、滑杆(44d),所述抵触环(44a)位于探针(243)底部正下方,并且抵触环(44a)外侧端与连动杆(44b)下端相铰接,所述连动杆(44b)顶部与滑块(44c)相铰接,并且滑块(44c)滑动安装在连接板(242)下端内部,所述滑杆(44d)采用间隙配合贯穿于滑块(44c)内部,所述滑杆(44d)固定安装在连接板(242)下端内部。

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