[发明专利]一种铁路用鱼尾板加工方法

说明书

本发明公开了一种铁路用鱼尾板加工方法，其技术方案要点是：包括以下步骤：S1、将连铸坯经过加热炉熔炼后铸造成坯；S2、高压水除鳞装置进行除磷，并利用φ750二辊可逆轧机一次轧制；S3、采用φ650二辊连轧机组二次轧制；S4、利用定尺冷锯机、车削将板材加工为鱼尾板，并打磨；S5、将鱼尾板进行清洗及校平；S6、将鱼尾板进行钝化；S7、在鱼尾板表面涂镀防锈涂层；本铁路用鱼尾板加工方法通过采用连铸成坯、一次轧制、二次轧制、锯切车削打磨、校平、钝化、喷涂防锈涂层等步骤来生产鱼尾板，生产的鱼尾板形变小，不容易发生锈蚀，极大的提高了使用寿命；此外，本铁路用鱼尾板加工方法流程简短、合理、生产布置成本较低。

技术领域

本发明涉及鱼尾板加工领域，特别涉及一种铁路用鱼尾板加工方法。

背景技术

鱼尾板，俗称道夹板，在轨道接头处起连接作用，是一种用于轨道与轨道之间连接使用的连接紧固件。其通常是采用坯板，按照一定加工次序对坯板的各侧面进行车削、打磨等工序加工而成。

现有公开号为CN110076532A的中国专利，其公开了一种鱼尾板加工工艺，属于鱼尾板加工技术领域，其技术方案要点是，包括锯料、铣端面、铣大侧面、铣斜侧面一、铣斜侧面二、倒圆角、钻孔等步骤，具有车铣加工效率高的优势；优选方案中还包括铣凸台步骤，加工得到的鱼尾板具有自重轻、搬运安装方便的特点，抗拉强度达935MPa、下屈服强度达623MPa，与常规鱼尾板性能相当。进一步优选方案中，铣大侧面步骤在第一车铣设备上完成，可同时对鱼尾板坯板的两大侧面进行车铣；铣斜侧面一步骤在第二车铣设备上完成，可同时对多块鱼尾板坯板进行车铣，极大提高了鱼尾板加工效率，减少了工件逐一加工流转次数多造成的不便和劳动力浪费。

上述的这种鱼尾板加工工艺存在着一些缺点，如：鱼尾板容易锈蚀和变形，需要对工艺进行改进。

发明内容

针对背景技术中提到的问题，本发明的目的是提供一种铁路用鱼尾板加工方法，以解决背景技术中提到的问题。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种铁路用鱼尾板加工方法，包括以下步骤：

S1、将连铸坯经过加热炉熔炼后铸造成坯；

S2、高压水除鳞装置进行除磷，并利用φ750二辊可逆轧机一次轧制；

S3、采用φ650二辊连轧机组二次轧制；

S4、利用定尺冷锯机、车削将板材加工为鱼尾板，并打磨；

S5、将鱼尾板进行清洗及校平；

S6、将鱼尾板进行钝化；

S7、在鱼尾板表面涂镀防锈涂层。

较佳的，所述S1的浇注温度控制在1380℃-1390℃，化学成分控制在C2.0％-2.8％、Si2.3％-2.8％、P≤0.07％、S≤0.025％、Mn1％-2％、Cr1％-2％，其余为铁。

较佳的，所述S2高压水除鳞时，高压喷射喷嘴与板坯的夹角为55-65°，喷射压力为28-44MPa。

较佳的，所述S2一次轧制时，轧制的压下率为55％-60％，轧制速度为900-1300m/min，轧辊的粗糙度为0.28微米。

较佳的，所述S3二次轧制时，轧制的压下率为20％-30％，轧制速度为500-600m/min，轧辊的粗糙度为0.16微米。

较佳的，所述S6中将鱼尾板进行钝化时，选取的钝化液包括以下质量百分比成分：Ce(N03)3:30-35g/L、La(N03)3:0.5-2g/L、HA:20-40mL/L、HB03:3_4g/L、pH值为2.0-4.0。