[发明专利]一种高强度独立电动滑轨及与车地板之间的安装结构在审
申请号: | 202110671424.0 | 申请日: | 2021-06-17 |
公开(公告)号: | CN113335150A | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 唐勋 | 申请(专利权)人: | 延锋安道拓座椅有限公司 |
主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07;B60N2/08;B60N2/02 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 吕伴 |
地址: | 201300 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 独立 电动 滑轨 地板 之间 安装 结构 | ||
1.一种高强度独立电动滑轨,包括相互可移动配合的上滑轨和下滑轨,其特征在于,还包括:
一安装在所述上滑轨上的电驱机构;
一安装在所述上滑轨内的蜗轮蜗杆传动机构,所述蜗轮蜗杆传动机构中的蜗杆与所述电驱机构的输出轴连接,由所述电驱机构驱动转动,所述蜗轮蜗杆传动机构中的蜗杆与蜗轮相互啮合传动动力;
一丝杆螺母传动机构,所述丝杆螺母传动机构中的螺母由配置在所述蜗轮内的内螺纹构成或者单独采用一配置在所述蜗轮内的螺母构成,所述内螺纹或者所述螺母跟随所述蜗轮传动,所述丝杆穿过所述蜗轮内的内螺纹或者蜗轮内的螺母并与所述螺纹或者螺母啮合接受来自所述蜗轮的动力,所述丝杆与所述下滑轨连接。
2.根据权利要求1所述的一种高强度独立电动滑轨,其特征在于,所述电驱机构的输出轴直接与所述蜗杆连接,或者通过联轴器与所述蜗杆连接;或者通过软轴与所述蜗杆连接。
3.根据权利要求2所述的一种高强度独立电动滑轨,其特征在于,所述电驱机构的输出端直接与联轴器或者软轴连接或者采用齿轮减速机构或者蜗轮蜗杆减速机构与所述联轴器或者软轴连接。
4.根据权利要求2所述的一种高强度独立电动滑轨,其特征在于,所述电驱机构的轴线与所述软轴或者联轴器的轴线同轴或者平行或者垂直。
5.根据权利要求1至4任一项权利要求所述的一种高强度独立电动滑轨,其特征在于,所述蜗轮蜗杆传动机构设置在一传动箱体内,所述传动箱体配置有供丝杆穿过的丝杆孔,所述丝杆穿过所述传动箱体上的丝杆孔。
6.根据权利要求5所述的一种高强度独立电动滑轨,其特征在于,所述传动箱体直接安装在所述上滑轨上,或者通过一支架安装在所述上滑轨上,或者通过一包覆在所述传动箱体上的传动箱体橡胶垫安装在所述上滑轨上,所述传动箱体橡胶垫位于所述传动箱体与上滑轨之间。
7.根据权利要求6所述的一种高强度独立电动滑轨,其特征在于,所述支架为整体式支架或者分体式支架。
8.根据权利要求7所述的一种高强度独立电动滑轨,其特征在于,所述整体式支架为一U型支架,该U型支架具有一U型槽和位于U型槽两侧的两翼,所述传动箱体安装在所述U型槽内,所述U型支架的两翼固定在所述上滑轨上。
9.根据权利要求7所述的一种高强度独立电动滑轨,其特征在于,所述分体式支架为至少两片式支架结构。
10.根据权利要求6所述的一种高强度独立电动滑轨,其特征在于,所述传动箱体橡胶垫为整体式结构或者为分体式结构。
11.根据权利要求10所述的一种高强度独立电动滑轨,其特征在于,所述传动箱体橡胶垫采用直接注塑方式包覆在所述传动箱体上,或者采用先成型传动箱体橡胶垫,然后将成型好的整体式传动箱体橡胶垫或者分体式传动箱体橡胶垫通过结构特征包覆在所述传动箱体上。
12.根据权利要求6所述的一种高强度独立电动滑轨,其特征在于,所述传动箱体橡胶垫与所述上滑轨之间采用卡合方式安装在所述上滑轨上。
13.根据权利要求12所述的一种高强度独立电动滑轨,其特征在于,所述传动箱体橡胶垫与所述上滑轨之间采用卡合方式安装在所述上滑轨上的具体方式是:在所述传动箱体橡胶垫上设置有至少一与上滑轨上的传动箱体定位孔定位配合的定位凸台,定位凸台插入对应的传动箱体定位孔中,将传动箱体直接安装在上滑轨上。
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