[发明专利]一种路基快速高效夯筑机械设备有效
申请号: | 202110670485.5 | 申请日: | 2021-06-17 |
公开(公告)号: | CN113481781B | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 于普;聂宇晨;隋明鑫;马艳丽;宋知明 | 申请(专利权)人: | 于普;聂宇晨;隋明鑫 |
主分类号: | E01C3/04 | 分类号: | E01C3/04;E01C19/48;E01C23/07 |
代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 周庆佳 |
地址: | 250000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路基 快速 高效 机械设备 | ||
本发明公开了一种路基快速高效夯筑机械设备,涉及路基夯筑技术领域。其技术要点是:包括车体,所述车体从车头到车尾依次设有夯实装置、检测装置、送料装置与夯平装置,所述夯实装置包括若干夯实组件,所述车体的下侧设有安装室,所述检测装置、所述送料装置与所述夯平装置均位于所述安装室内,所述送料装置与所述安装室滑动连接,所述送料装置的滑动方向为水平方向,所述车体的上侧设有控制室,所述控制室内设置有控制器。本发明具有的优点是可以自动将路基不平整的部分填充平整,减少了后续填平的工作量,提高了该设置夯实路面的效率,而且还可以在路基夯实工作完成之后进行路面浇筑工作。
技术领域
本发明涉及路基夯筑技术领域,具体为一种路基快速高效夯筑机械设备。
背景技术
随着汽车等交通工具的发展,对于道路的需求也日益增加,现有的道路由路基和路面构成,其中路基承担主要的夯筑力,因为道路要承受各种车辆的碾压,所以道路的路基建设质量非常重要,现在的道路在建设过程中会对路基进行碾压,以获得高的质量和强度,当前对路基进行碾压的主要方法是采用轮式压路机。
轮式压路机的优点是碾压路基的速度快,缺点是不能根据路基的软硬程度区分对待,有的路基区域比较硬,轮式压路机无法将其压平整,有的路基区域比较软,轮式压路机又会将其压陷,当遇到软硬互相交错的区域,硬的区域会影响软的区域的压实,而且在夯实过程中软硬不同的路基区域沉降度也不同,现有的设备不能根据沉降度进行自动填充路基用土将其填平,而是后期人工进行填平处理,这种方法效率低,不能适应当前快速的筑路的需求,因此道路建设者都希望有一种路基快速高效夯筑机械设备来解决上述问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种路基快速高效夯筑机械设备,其具有的优点是通过设置若干夯实组件可以一次对路面的多个部位进行夯实,在遇到软硬不同的路基区域时,各个夯实组件下方夯实路基的沉降度均不同,通过设置的各个检测机构对其沉降度进行检测,在对路基的沉降度进行检测时,各个检测机构的检测轮均与地面接触,检测轮的在竖直方向运动时,会带动传动杆滑动,传动杆运动会带动凹形座运动,凹形座会带动齿轮在竖直方向运动,齿轮运动时同时会在啮合齿的作用下带动检测杆在竖直方向运动一定距离,由于齿轮在运动时还会在齿条的作用下自身发生转动,而设置的齿轮与检测杆侧壁上的啮合齿啮合,检测杆会在齿轮的运动下位移检测轮位移的二倍距离,对路基的沉降度进行放大,从而可以提高该设备测量沉降度的准确性,设置的位移传感器用于测量检测杆与安装箱上侧面的距离,设置的控制器将测量的数据进行对比计算,其计算方法是选出最小数值,然后剩余的数值与最小的数值做减法,最后控制器根据得到的数值控制送料装置对其所对应的部分进行填充路基用土,从而将测量凹陷部分将其填充,最后通过设置的夯平装置对填充的路基用土进行夯平处理,进而使得该设备可以自动将路基不平整的部分填充平整,减少了后续填平的工作量,提高了该设置夯实路面的效率。
本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
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