[发明专利]应用于汽车的座舱自适应实时智能调控方法及系统有效
申请号: | 202110668111.X | 申请日: | 2021-06-16 |
公开(公告)号: | CN113212126B | 公开(公告)日: | 2022-09-30 |
发明(设计)人: | 胡卫红;牟露;黄昕;周恩泽;宁向利 | 申请(专利权)人: | 深圳市小马立行科技有限公司 |
主分类号: | B60J3/04 | 分类号: | B60J3/04;B60J1/00;B60R16/037;G06V20/59;G06V40/16;G06V10/28;G06V10/44 |
代理公司: | 深圳运赢知识产权代理事务所(普通合伙) 44771 | 代理人: | 刘雯 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应用于 汽车 座舱 自适应 实时 智能 调控 方法 系统 | ||
1.一种应用于汽车的座舱自适应实时智能调控方法,其特征在于,所述应用于汽车座舱自适应实时智能调控方法包括以下步骤:
步骤S1:将小尺寸的液晶膜单元拼接形成大尺寸的液晶膜拼接结构,复合形成多位点汽车用前挡风玻璃;
步骤S21:检测汽车前挡风玻璃迎面光照强度,采用最小二乘法建立BH1750FVI的输出和输入光照强度之间的特性曲线,微型单片机再根据特性曲线处理光信号;
步骤S22:进行汽车驾驶员人眼跟踪,基于规则的人眼定位,经过肤色滤波后人脸区域,利用卡尔曼滤波法,进行汽车驾驶员人眼跟踪;
步骤S23:对汽车驾驶员眼睛张开角度检测,利用对光照具有鲁棒性的LBP纹理检测算子检测眼睛区域纹理并计算其二阶矩、嫡和边际分布二阶矩作为特征向量,并使用SVM对特征向量进行分类以达到开闭检测的目的;
步骤S24:对语音指令进行识别;
步骤S3:汽车用前挡风玻璃透光度自适应实时智能调控,找出汽车驾驶员舒适度查找表中最接近的环境亮度值,将最接近的环境亮度值对应的工作场景下的驱动信号作为查找结果,并将查找结果发送至驱动装置,驱动装置根据所述驱动信号驱动PDLC调光玻璃;
所述步骤S3具体为:中央控制器根据接收到汽车驾驶员人眼跟踪信息、前挡风玻璃迎面光照强度以及汽车驾驶员眼睛张开角度检测结果,找出汽车驾驶员舒适度查找表中最接近的环境亮度值,将最接近的环境亮度值对应的工作场景下的驱动信号作为查找结果,并将查找结果发送至驱动装置,驱动装置根据所述驱动信号驱动PDLC调光玻璃;
所述步骤S1具体为:
步骤S11:按一定规律将若干个小尺寸的液晶膜单元平铺在无尘的工作平台上;
步骤S12:对邻接设置的两块小尺寸液晶膜单元电性连接,形成大尺寸的液晶膜拼接结构;
步骤S13:将大尺寸的液晶膜拼接结构复合进汽车用两层前挡风玻璃中间,经高温高压胶合后一体成型汽车前挡风玻璃产品。
2.根据权利要求1所述的应用于汽车的座舱自适应实时智能调控方法,其特征在于,所述步骤S21具体为:
步骤S211:汽车前挡风玻璃对应主驾驶处外部光线照射到光敏二极管PD上时会产生光电流;
步骤S212:通过运算放大器AMP将光电流转换为PD电压;
步骤S213:由A/D转换器将PD电压转换为微型单片机能够识别的数字数据。
3.根据权利要求2所述的应用于汽车的座舱自适应实时智能调控方法,其特征在于,所述步骤S213还包括:微型单片机自动采集光照强度特性曲线标定需要的数据,并根据特性曲线计算未知光照强度数据处理工作,微型单片机采用最小二乘法建立BH1750FVI的输出和输入光照强度之间的特性曲线,微型单片机再根据特性曲线处理光信号。
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