[发明专利]热管理集成单元、热管理系统和车辆在审
申请号: | 202110666209.1 | 申请日: | 2021-06-16 |
公开(公告)号: | CN113276628A | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 张东斌;吕杨;瞿成武 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄琼 |
地址: | 510000 广东省广州市黄*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管理 集成 单元 系统 车辆 | ||
1.一种热管理集成单元,用于车辆,其特征在于,所述热管理集成单元包括:
流道板,所述流道板内形成有多个流道;和
集成设置在所述流道板上泵组件和阀组件,所述泵组件包括采暖水泵、电池水泵和电机水泵,所述采暖水泵、所述电池水泵和所述电机水泵的进口均通过所述流道连接所述阀组件;和
集成设置在所述流道板上的水冷冷凝器、水水换热器和电池冷却器,所述水冷冷凝器连接所述泵组件,所述水水换热器连接所述泵组件和所述阀组件,所述电池冷却器连接所述水水换热器,所述阀组件用于控制所述热管理集成单元内的冷却液的流向。
2.根据权利要求1所述的热管理集成单元,其特征在于,所述热管理集成单元还包括水壶,所述水壶集成设置在所述流道板上,所述水壶设置在所述流道板的顶部,所述采暖水泵、所述电池水泵和所述电机水泵均通过所述流道连通所述水壶。
3.根据权利要求1所述的热管理集成单元,其特征在于,所述泵组件和所述阀组件集成设置在所述流道板的底部,所述电池冷却器、所述水水换热器和所述水冷冷凝器集成设置在所述流道板的侧部。
4.根据权利要求1所述的热管理集成单元,其特征在于,所述水冷冷凝器的冷却液输入端通过所述流道连接所述采暖水泵的出口,所述水冷冷凝器的冷却液输出端用于连接液体加热器的进口,所述水冷冷凝器的冷媒输入端用于连接压缩机,所述水冷冷凝器的冷媒输出端用于连接室外换热器;
所述电池冷却器的冷媒输入端用于与室外换热器连接,所述电池冷却器的冷媒输出端用于与气液分离器和蒸发器的出口连接,所述电池冷却器的冷却液输入端与所述水水换热器的第一冷却液输入端以及第一冷却液输出端连通,所述水水换热器的第一冷却液输出端通过所述流道连接所述阀组件,所述电池冷却器的冷却液输入端用于与动力电池的出口连接,所述电池水泵的出口用于与所述动力电池的进口连接;
所述水水换热器的第二冷却液输入端用于与所述液体加热器的出口以及暖风芯体的进口连接,所述水水换热器的第二冷却液输出端通过所述流道与所述阀组件连接,所述阀组件还用于与所述车辆的电驱部件以及散热器连接。
5.根据权利要求4所述的热管理集成单元,其特征在于,所述流道板上形成有第一至第八接口,所述阀组件包括第一五通阀和第二五通阀;
所述第一五通阀的第一端通过所述流道连接所述第八接口,所述第八接口用于连接所述暖风芯体的出口;
所述第一五通阀第二端通过所述流道连通所述采暖水泵;
所述第一五通阀的第三端通过所述流道连通所述第一接口,所述第一接口用于连接所述散热器的出口;
所述第一五通阀的第四端通过所述流道连接所述第二五通阀的第五端;
所述第一五通阀的第五端通过所述流道连接所述水水换热器的第二冷却液输出端;
所述第二五通阀的第一端通过所述流道连接所述第二接口和第三接口,所述第二接口与所述第三接口连通,所述第二接口用于连接所述散热器的进口,所述第三接口用于连接所述电驱部件的出口;
所述第二五通阀第二端通过所述流道连接所述电机水泵的进口,所述电机水泵通过所述流道连接所述第四接口,所述第四接口用于连接所述电驱部件的进口;
所述第二五通阀的第三端通过所述流道连接所述水水换热器的第一冷却液输出端;
所述第二五通阀的第四端通过所述流道连接电池水泵的进口,所述电池水泵通过所述流道连通所述第五接口,所述第五接口用于连接所述动力电池的进口;
所述第二五通阀的第五端连接所述第一五通阀的第四端;
所述水水换热器的第二冷却液输入端连接所述第六接口和第七接口,所述第六接口与所述第七接口连通,所述第六接口用于连接所述暖风芯体的进口,所述第七接口用于连接所述液体加热器的出口。
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