[发明专利]铁路施工用钢轨检测方法

说明书

本发明公开了铁路施工用钢轨检测方法S1：检测准备：将检测车放于钢轨上，检测块卡接钢轨，接触块搭接于钢轨顶面，第一转动杆和第二转动杆处于同一直线上，方便后续检测，S2：初步检测：滚珠沿着钢轨顶面滑动，在遇到钢轨竖直方向形变位置时，液位管内的液位塞位置变化，根据变化程度，得知钢轨的形变程度和位置，本发明由变形检测组件确定钢轨形变程度，再由探伤组件检测内部的损伤状况，缩小检测范围，提高检测精度，形变和内部探伤集中进行，简化了操作步骤，预处理辅助组件对在变形检测组件检测中和探伤组件检测前均可起到辅助作用，进一步提高检测精度和效率。

技术领域

本发明涉及铁路施工技术领域，具体为铁路施工用钢轨检测方法。

背景技术

铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶，铁轨在铺设过程中，为了提高铺设速度，从路基的整平、道床以及钢轨的铺设和焊接，均有大型机械的参与，大大提高了建设速度，在铁路铺设完成后，为了保证行车安全，需要对钢轨进行检测。

但是目前市场上的钢轨检测速度慢且操作繁琐，且检测过程为了提高检测精度，需要多次进行不同项目的检测，耗费时间长，影响正式通车速度。

发明内容

本发明提供铁路施工用钢轨检测方法，可以有效解决上述背景技术中提出的钢轨检测速度慢且操作繁琐，且检测过程为了提高检测精度，需要多次进行不同项目的检测，耗费时间长，影响正式通车速度的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括以下步骤：

S1：检测准备：将检测车放于钢轨上，检测块卡接钢轨，接触块搭接于钢轨顶面，第一转动杆和第二转动杆处于同一直线上，方便后续检测；

S2：初步检测：滚珠沿着钢轨顶面滑动，在遇到钢轨竖直方向形变位置时，液位管内的液位塞位置变化，根据变化程度，得知钢轨的形变程度和位置；

S3：清洁除尘：预处理辅助组件清理钢轨待检测位置，消除石子和灰尘等附着物的干扰，提高检测精度，减少杂物，使得探伤组件检测时水更加清澈；

S4：无损探伤：利用超声波探伤技术对变形检测组件检测的位置以及焊缝位置进行检测，缩小检测范围，且检测方式为改进的水浸湿超声波检测。

优选的，所述检测车一端安装有变形检测组件，所述变形检测组件包括收纳板、第一竖直电推杆、检测块、对比槽、卡接槽、卡接板、连接螺杆、检测管、推杆、滚珠、活塞、液位弹簧、液位管、液位塞、第一摄像头、第一转动杆、连接组件、第二转动杆、显示屏和蓄电池；

所述收纳板两端均贯穿安装有第一竖直电推杆，所述第一竖直电推杆底端转动连接有检测块，所述检测块侧面开设有对比槽，所述检测块底端开设有卡接槽，所述卡接槽一端安装有卡接板，所述卡接板中部螺纹贯穿安装有连接螺杆，所述连接螺杆一端转动嵌入于检测块底端，所述对比槽内部两端均贯穿安装有检测管，所述检测管内部底端滑动贯穿安装有推杆，所述推杆底端活动镶嵌有滚珠，所述推杆顶端处于检测管内部位置处连接有活塞，所述活塞顶端处于检测管内部位置处安装有液位弹簧，所述检测管顶端安装有液位管，所述液位管内部顶端位置处活动镶嵌有液位塞，所述对比槽中部安装有第一摄像头，所述检测块一端安装有第一转动杆，所述所述第一转动杆一端通过连接组件连接有第二转动杆，所述第二转动杆一端焊接检测块，所述检测车顶端一侧安装有显示屏，所述检测车处于显示屏下方位置处放置有蓄电池。

优选的，所述连接组件包括第一接板、第二接板、指示针、定位螺钉、拨片、刻度槽、按压开关和第二摄像头；

所述第一接板焊接于第一转动杆一端中部，所述第一接板一端通过转轴安装有第二接板，所述第二接板一端中部焊接有指示针，所述指示针顶面中部安装有定位螺钉，所述指示针尖端焊接有拨片，所述第一接板顶面对应指示针端部位置处开设有刻度槽，所述第一接板顶面对应拨片两侧位置处均镶嵌有按压开关，所述第一转动杆靠近第一接板一端处镶嵌有第二摄像头。