[发明专利]一种汽车机罩内板两工序冲压工艺方法

权利要求书

1.一种汽车机罩内板两工序冲压工艺方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

机罩内板拉延工序，将机罩内板坯料放入拉延模具内，拉延模具冲压机罩内板坯料，将机罩内板坯料一次性拉延成型具有预设形状的工艺补充面(9)、包边法兰面(1)和机罩内板型面(10)的机罩内板拉延件；

机罩内板修边、冲孔工序，将机罩内板拉延件放入修边冲孔模具内，修边冲孔模具将包边法兰面(1)的前边缘(14)、左边缘(15)和右边缘(16)进行斜楔修边，将包边法兰面(1)的后边缘(17)进行垂直修边以切除工艺补充面(9)并同步完成冲孔作业；

所述修边冲孔模具包括下模和上模，所述下模包括下模座(24)和固定在下模座(24)顶部的下凸模(25)，所述上模包括上滑块、连接在上滑块上的上底板(18)，所述上底板(18)的下方设有压料板(19)，所述压料板(19)与上底板(18)之间通过氮气缸(20)连接；

所述上底板(18)上设有向下伸出所述压料板(19)为所述机罩内板拉延件冲孔的若干冲头，所述下凸模(25)上开设有若干与所述冲头配合的冲孔成型孔，当若干所述冲头伸入若干所述冲孔成型孔内时，在机罩内板拉延件上冲出焊装定位孔(4)、装配孔、减重孔(7)和溃缩孔(8)；

所述上底板(18)上围绕所述包边法兰面(1)的前边缘(14)、左边缘(15)和右边缘(16)设有斜楔滑块(21)，所述上底板(18)上围绕所述包边法兰面(1)的后边缘(17)设有垂直修边镶块；

所述斜楔滑块(21)上设有斜楔修边镶块(22)，所述下模座(24)顶部设有与斜楔滑块(21)滑动连接的斜楔滑块驱动座(26)，所述斜楔修边镶块(22)、垂直修边镶块与下凸模(25)共同切除工艺补充面(9)。

2.如权利要求1所述的一种汽车机罩内板两工序冲压工艺方法，其特征在于，所述机罩内板修边、冲孔工序中冲孔作业包括以下步骤：

设定修边冲孔模具与机罩内板拉延件之间的角度，以需要冲出的焊装定位孔(4)的法向作为修边冲孔模具的冲压方向；

以需要冲出的装配孔的法向与冲压方向的夹角为α，-5°≤α≤5°；

以需要冲出的减重孔(7)或溃缩孔(8)的法向与冲压方向的夹角为β，-20°≤β≤20°。

3.如权利要求1所述的一种汽车机罩内板两工序冲压工艺方法，其特征在于，所述机罩内板修边、冲孔工序中冲孔作业包括以下步骤：

设定机罩内板拉延件上需要冲出的装配孔、减重孔(7)或溃缩孔(8)之间的边缘间距，所述装配孔与减重孔(7)之间的边缘间距大于10mm、装配孔与溃缩孔(8)之间的边缘间距大于10mm、减重孔(7)与溃缩孔(8)之间的边缘间距大于30mm；

溃缩孔(8)与溃缩孔(8)之间的边缘间距大于30mm，减重孔(7)与减重孔(7)之间的边缘间距大于30mm，装配孔与装配孔之间的边缘间距大于10mm。

4.如权利要求1所述的一种汽车机罩内板两工序冲压工艺方法，其特征在于，所述机罩内板拉延工序中机罩内板坯料拉延前包括以下步骤：

按照车身坐标的Y轴方向旋转机罩内板坯料6°至10°，作为机罩内板拉延工序的冲压方向，以降低机罩内板坯料的拉延深度。

5.如权利要求1所述的一种汽车机罩内板两工序冲压工艺方法，其特征在于：

所述上底板(18)的底部设有多个间隔设置的墩死块(23)，当所述上底板(18)下压至设定位置时，所述上底板(18)与压料板(19)之间通过墩死块(23)相互接触，所述上底板(18)继续施加下压力以使包边法兰面(1)在压料板(19)与下凸模(25)内进行整形校平。

6.如权利要求1所述的一种汽车机罩内板两工序冲压工艺方法，其特征在于：

所述斜楔滑块(21)在上底板(18)上与上底板(18)滑动连接，当斜楔滑块(21)与所述斜楔滑块驱动座(26)接触后，所述斜楔滑块(21)在斜楔滑块驱动座(26)的导向作用下以接近工艺补充面(9)的方向运动垂直切除工艺补充面(9)。