[发明专利]一种基于云计算的轨道交通运行安全实时在线监测预警管理云平台在审
申请号: | 202110660464.5 | 申请日: | 2021-06-15 |
公开(公告)号: | CN113371033A | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 李敏 | 申请(专利权)人: | 武汉瑞辉科技发展有限公司 |
主分类号: | B61L23/04 | 分类号: | B61L23/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430100 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 计算 轨道交通 运行 安全 实时 在线 监测 预警 管理 平台 | ||
本发明公开提供的一种基于云计算的轨道交通运行安全实时在线监测预警管理云平台。该轨道交通运行安全实时在线监测预警管理云平台包括区域划分模块、基本信息获取模块、轨道参数检测模块、道床密实度检测模块、变轨区域检测模块、数据处理与分析模块、数据库和预警终端,本发明通过该平台对该轨道钢轨基本信息、损伤信息、障碍信息、轨道牢固性、道床密实度和变轨区域平整度进行详细和监测和细致的分析,进而解决了现有的轨道交通运行安全监测的内容具有局限性从而无法对轨道运行安全进行综合监测和分析的问题,有效的提高了轨道整体运行安全监测结果的合理性,同时也有效的保障了轨道列车行驶的安全性和稳定性。
技术领域
本发明属于轨道运行安全监测技术领域,涉及到一种基于云计算的轨道交通运行安全实时在线监测预警管理云平台。
背景技术
随着经济的不断发展,轨道交通的运营形式也越来越丰富,轨道交通也逐渐成为了人们出行的优先选择,由于轨道交通具有承载大的特点,轨道交通运营安全的监测也愈发重要。
现有的轨道交通运行安全监测主要集中于对轨道列车行车状态、轨道变形等方面进行安全监测,很显然,现有的轨道交通运行安全监测还存在一定的弊端,一方面,现有的轨道交通运行安全监测的内容具有局限性,无法对轨道运行安全进行综合监测和分析,一方面,现有的轨道交通运行安全监测缺乏对轨道变轨区域的安全进行监测,无法保障轨道整体运行安全监测结果的合理性,另一方面,现有的轨道交通运行安全监测无法有效的保障列车行驶的安全性和稳定性。
发明内容
鉴于此,为解决上述背景技术中所提出的问题,现提出针对有砟轨道的一种基于云计算的轨道交通运行安全实时在线监测预警管理云平台,实现了轨道交通安全的实时监测和高效预警;
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
本发明提供了一种基于云计算的轨道交通运行安全实时在线监测预警管理云平台,所述数据处理与分析模块分别与基本信息获取模块、道床密实度检测模块、轨道参数检测模块、变轨区域检测模块、数据库和预警终端连接,区域划分模块与基本信息获取模块连接;
所述区域划分模块用于将该轨道路径按照预设顺序划分为各轨道段,并将划分的各轨道段按照预设顺序进行编号,依次标记为1,2,...i,...n;
所述基本信息获取模块用于获取各轨道段对应的位置信息,进而利用无人机搭载的GPS定位器对各轨道段对应的地理位置进行采集,进而获取各轨道段对应的地理位置,并构建各轨道段地理位置集合D(D1,D2,...Di,...Dn),Di表示第i个轨道段对应的地理位置;
所述轨道参数检测模块包括用于对各轨道段对应的参数进行检测,其中,轨道参数检测模块包括轨道基本参数检测单元、轨道损伤信息检测单元、轨道障碍检测单元和轨道牢固性检测单元;
所述道床密实度检测模块包括若干密实度测试仪,其分别用于对各轨道段道床对应的密实度进行检测,将各轨道段道床按照预设顺序进行检测点布设,并将各轨道段布设的检测点进行编号,依次标记为1,2,...j,...m,进而获取各轨道段各检测点道床对应的密实度,并构建各轨道段各检测点道床密实度集合Md(Md1,Md2,...Mdj,...Mdm),Mdj表示第d个轨道段第j个检测点道床对应的密实度,d表示轨道段编号,d=1,2,...i,...n;
所述变轨区域检测模块包括若干平整度测试仪,其分别用于对该变轨区域轨道平整度进行检测,将该轨道变轨区域道岔与轨道结合区域记为变轨检测区域,进而对该变轨检测区域轨道对应的上侧面、内侧面和外侧面对应的平整度分别进行检测,进而获取该变轨检测区域该变轨段各侧面对应的平整度,并记为P;
所述数据处理与分析模块用于对该轨道参数检测模块、道床密实度检测模块和变轨区域检测模块检测的数据进行分析和处理。
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