[发明专利]一种结构功能一体化高碳阻尼减振钢及其制备方法

说明书

本发明涉及一种结构功能一体化高碳阻尼减振钢及其制备方法，属于结构功能一体化工程材料技术领域。本发明的高碳阻尼减振钢，其化学成分的质量百分比为：C≥1.2％，Si：1.5%‑1.7％，Mn：0.20%‑0.22％，Ni：2.15%‑2.25％，Al：0.25%‑0.27％，余量：Fe。本发明高碳阻尼减振钢的制备方法包括冶炼铸造‑轧制‑热处理工艺。本发明钢合金种类少，合金成分含量低，具有较高强度、较高冲击功和优良减振性能，能够起到降低生产成本和减振降噪作用。本发明对于结构功能一体化高碳减振阻尼钢的推广应用，有着重要的意义。

技术领域

本发明涉及一种高碳阻尼减振钢及制备方法，属于结构功能一体化工程材料技术领域。

背景技术

随着科学技术的不断发展，人们对工作环境的要求也不断提高，而噪声作为工作中的常见污染源受到了日益受到人们的重视，因此开发出满足工作性能的减振材料成为当前材料发展的一个关键方向[文献一：杜国芳，单长吉，蔡彦，杨海涛．浅谈减振降噪材料[J]．科学技术创新，2018(32)：189-190]。海洋舰船中减振降噪是一项十分重要的任务，开发出具有减振性的高性能材料是一项亟待解决的问题。

目前减振降噪的思路主要可分为三类：一类是通过设计零部件或改变机械结构使得振动源与周围结构部件相隔离，以达到阻止振动向周围进行辐射传播的目的，或者使振动在传播前耗散掉，这样的设计势必会增加结构体积，使得成本提高 [文献二：李湘洲.减振合金(一)[J]. 金属世界，1995,(5):10-11]。第二类是在材料表面设计涂层，以达到不改变材料性能的前提下获得减振效果[文献三： Chen Yu gang,Zhu Qing yu,Zhai Jing yu.Experimental investigation on fatigue of blade specimen subjected toresonance and effect of a damping hard coating treatment[J]. Journal ofCentral South University,2021,28(2)]。第三类则是直接改变材料本身性能，或设计出新的结构材料，来同时满足使用要求和减振要求，降低生产成本，这是目前减振材料的主要设计思路[文献四：Jaydeep M. Karandikar, Christopher T. Value of information-based experimental design:Application to process damping in milling[J].Precision Engineering,2014,38:799-808]。