[发明专利]一种剪刀门铰链及车辆

说明书

本发明提供了一种剪刀门铰链及车辆，涉及车辆技术领域，本实施例的剪刀门铰链用于将车辆的车门与车身连接并带动所述车门开启和关闭，具体可以包括：第一驱动组件，用于带动所述车门在竖直平面转动；第二驱动组件，用于带动第一驱动组件在水平平面转动；第一驱动组件设置成在收到开启车门的指令后带动所述车门在竖直平面沿第一预设方向转动至第一极限位置，所述第二驱动组件设置成在与第一驱动组件同时收到开启车门的指令后带动第一驱动组件在水平平面沿第二预设方向运动至第二极限位置，从而开启所述车门。本发明的铰链结构简单，占用空间小，质量轻，其水平面和竖直平面的转的单独控制同时运动，以使得车门能够顺利开启和关闭。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种剪刀门铰链及车辆。

背景技术

剪刀门一般出现在百万级别的高端跑车上，这种方式开启车门，使汽车更有科技感。传统剪刀门铰链尺寸较大，需要较大空间去布置，而且要实现与普通铰链共用车身，或进一步实现电动化，非常困难。

发明内容

本发明的第一方面的一个目的是要提供一种剪刀门铰链，解决现有技术中的铰链的结构复杂，需要更大的布置空间的问题；

本发明的第一方面的另一个目的是要解决现有技术中车门极限位置不稳定的问题。

本发明的第二方面的一个目的是提供一种包含有上述剪刀门铰链的车辆。

特别地，本发明提供一种剪刀门铰链，用于将车辆的车门与车身连接并带动所述车门开启和关闭，包括：

第一驱动组件，用于带动所述车门在竖直平面转动；

第二驱动组件，用于带动所述第一驱动组件在水平平面转动；

所述第一驱动组件设置成在收到开启车门的指令后带动所述车门在竖直平面沿第一预设方向转动至第一极限位置，所述第二驱动组件设置成在与所述第一驱动组件同时收到所述开启车门的指令后带动所述第一驱动组件在水平平面沿第二预设方向运动至第二极限位置，以使得所述第一驱动组件带动所述车门在竖直方向沿所述第一预设方向运动至所述第一极限位置的同时还带动所述车门在水平平面沿第二预设方向运动至第二极限位置，从而开启所述车门。

可选地，所述第一驱动组件还设置成在收到关闭车门的指令后带动所述车门在竖直平面沿与所述第一预设方向相反的方向转动至第三极限位置，所述第二驱动组件则设置成在与所述第一驱动组件同时收到所述关闭车门的指令后带动所述第一驱动组件沿与所述第二预设方向相反的方向运动至第四极限位置，以使得所述第一驱动组件带动所述车门在所述竖直平面沿与所述第一预设方向相反的方向运动至所述第三极限位置的同时还带动所述车门在水平平面沿与所述第二预设方向相反的方向运动至第四极限位置，从而关闭所述车门。

可选地，所述第一驱动组件包括：

第一驱动件，其一端与所述车身连接；和

第一连接件，其一端与所述车门连接，另一端与所述第一驱动件连接；所述第一连接件还设置有第一轴孔，利用第一销轴穿过所述第一轴孔与所述第二驱动组件进行固定，使得所述第一连接件在所述第一驱动件的驱动下，绕所述第一销轴转动，进而使得所述车门在竖直平面转动。

可选地，所述第一驱动件与所述第一连接件通过球头销进行连接；

可选地，所述第一驱动件为电动撑杆或电气缸。

可选地，所述第二驱动组件包括：

第二驱动件，其一端与所述车身连接；

第二连接件，包括第一端部和第二端部，所述第一端部与所述车身可转动连接，所述第二端部则与所述第一连接件可转动连接，所述第二连接件受所述第二驱动件的驱动在水平平面转动，从而带动所述第一连接件和所述车门沿水平平面转动。