[发明专利]一种油箱吹塑成型工艺在审
申请号: | 202110653063.7 | 申请日: | 2021-06-11 |
公开(公告)号: | CN113386323A | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 史庆旺;高永强;邓九涛;陈永占;牛金利 | 申请(专利权)人: | 河北世昌汽车部件有限公司;九昌新能源科技(扬州)有限公司 |
主分类号: | B29C49/04 | 分类号: | B29C49/04;B29C49/20;B29C49/42 |
代理公司: | 石家庄领皓专利代理有限公司 13130 | 代理人: | 张娅 |
地址: | 065001 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油箱 塑成 工艺 | ||
本发明涉及油箱生产技术领域,提出了一种油箱吹塑成型工艺,包括以下步骤:给料设备挤出熔融态的筒状型胚,筒状型胚位于两侧模具之间,使用扩张装置将料胚下端扩张,举升装置将中间模举升,中间模从筒状型胚扩张后的下端开口进入,两侧模具采用真空吸附筒状型胚,将筒状型胚预成型,两侧模具一次合模,依靠两侧模具和中间模的切割线将筒状型胚切成两片,中间模下降,两侧模具持续采用真空吸附两个片状料胚,使用机器人将内置件放置到片状料胚内壁,两侧模具二次合模,依靠两侧模具的合模线进行侧吹针吹塑工艺,完成具有内置件油箱的吹塑成型。通过上述技术方案,解决了相关技术中吹塑生产的油箱容易发生渗漏的问题。
技术领域
本发明涉及油箱生产技术领域,具体的,涉及一种油箱吹塑成型工艺。
背景技术
在汽车油箱的生产过程中,吹塑是必不可少的一道程序,使用吹塑设备来对油箱进行吹塑成型。
在油箱的吹塑工艺中,现有的成型方法是基于挤出的熔融态的筒状型胚,经过高压吹塑成型获得燃油箱体,油箱在吹塑过程中,内部需要安装内置件,内置一些防浪板,减少油箱的噪音,也能加强油箱的强度,防止变形。
但是由于筒状型胚的下端开口大小的限制,现有技术仅能内置一些比较小的防浪板,一些阀体类的元件由于体积过大,不能通过前期内置的方式安装在油箱上,阀体类的元件仅能通过在油箱表面划孔,再在划孔的位置通过焊机焊接上阀体类零部件,这样的安装工艺存在一些隐患,划孔的加工方式破坏了油箱一体性,且焊接位置也容易产生缝隙,进而导致油箱容易发生渗漏。如何实现更多的零部件能够内置安装,是本领域面临的难点。
发明内容
本发明提出一种油箱吹塑成型工艺,解决了相关技术中吹塑生产的油箱容易发生渗漏的问题。
本发明的技术方案如下:
一种油箱吹塑成型工艺,包括以下步骤:
步骤A,给料设备挤出熔融态的筒状型胚,筒状型胚位于两侧模具之间,使用扩张装置将料胚下端扩张,
步骤B,举升装置将中间模举升,中间模从筒状型胚扩张后的下端开口进入,
步骤C,两侧模具采用真空吸附筒状型胚,将筒状型胚预成型,
步骤D,两侧模具一次合模,依靠两侧模具和中间模的切割线将筒状型胚切成两片,
步骤F,中间模下降,两侧模具持续采用真空吸附两个片状料胚,使用机器人将内置件放置到片状料胚内壁,
步骤G,两侧模具二次合模,依靠两侧模具的合模线进行侧吹针吹塑工艺,
步骤H,完成具有内置件油箱的吹塑成型。
作为进一步的技术方案,步骤G中的侧吹针吹塑工艺包括:
步骤G1,两侧模具的其中一个上具有两个吹针插入孔,侧吹针具有两个,分别插入两个吹针插入孔内,两个侧吹针均通入高压气体,
步骤G2,两个侧吹针通入高压气体20~40秒后,其中一个侧吹针通入高压气体,另一个侧吹针用于排气,形成循环的吹气回路。
作为进一步的技术方案,步骤G1中高压气体的压力为0.8Mpa,步骤G2中高压气体的压力为0.6Mpa。
作为进一步的技术方案,两侧模具上具有两道合模口线,位于外侧的是切割线,位于内侧的是合模线。
作为进一步的技术方案,步骤C中,中间模上具有若干出气孔,出气孔向筒状型胚内部吹出压缩空气,配合两侧模具采用真空吸附,将筒状型胚预成型。
作为进一步的技术方案,在步骤F和步骤D之间,还包括:
步骤E,切割完成后,中间模下降之前,切割产生的多余外圈料使用料胚机械手取出。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于河北世昌汽车部件有限公司;九昌新能源科技(扬州)有限公司,未经河北世昌汽车部件有限公司;九昌新能源科技(扬州)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110653063.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:硬壳行李箱系统
- 下一篇:无人机环境适应性测试装置