[发明专利]一种差速器壳体内球尺寸测量装置

说明书

本发明涉及差速器尺寸测量技术领域，尤其是一种差速器壳体内球尺寸测量装置。其包括主支架，所述主支架前端面上部固定上部测量组件，主支架前端面下部固定下部测量组件，所述上部测量组件和所述下部测量组件之间构成测量位置，上部测量组件和下部测量组件能够分别从上下定位伸入差速器壳体的上下圆柱段内并测量差速器壳体上下圆柱段的圆柱度；所述主支架后端面固定内球测头组件，内球测头组件能够对测量位置的差速器壳体内球面进行尺寸测量；所述测量位置两侧分别对称设置两个上料组件，上料组件能够将差速器壳体输送到测量工位。本发明能够实现差速器壳体内球面尺寸的在线测量，减少了对三坐标测量的依赖，降低了检测成本，提高了检测效率。

技术领域

本发明涉及差速器尺寸测量技术领域，尤其是一种差速器壳体内球尺寸测量装置。

背景技术

差速器是汽车的重要部件，能够使驱动轮实现以不同转速转动。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。

差速器壳体内球面的尺寸和位置度是重要的参数。现有技术中，差速器壳体内球面的尺寸和位置度一般通过专用检具进行检测，但是现有的专用检具可靠性不强，在实际操作中检测效率低，不适用于大批量生产过程及现场检测。而实验室对差速器壳体内球面的尺寸和位置度的检测方法是三坐标检测，同样存在检测效率低的问题。

我们通过三坐标检测差速器壳体内球径的方案，设计出新的测量设备，实在了在线测量，减少对三坐标测量的依赖，降低检测成本，提高了生产效率。

发明内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种差速器壳体内球尺寸测量装置，能够实现差速器壳体内球面尺寸的在线测量，减少了对三坐标测量的依赖，降低了检测成本，提高了检测效率。

本发明所采用的技术方案如下：

一种差速器壳体内球尺寸测量装置，包括主支架，所述主支架前端面上部固定上部测量组件，主支架前端面下部固定下部测量组件，所述上部测量组件和所述下部测量组件之间构成测量位置，上部测量组件和下部测量组件能够分别从上下定位伸入差速器壳体的上下圆柱段内并测量差速器壳体上下圆柱段的圆柱度；所述主支架前端面左右两侧分别固定第一孔测量组件和第二孔测量组件，第一孔测量组件和第二孔测量组件位于测量位置的左右两侧，第一孔测量组件和第二孔测量组件能够分别从左右伸入差速器壳体的销轴孔内并测量差速器壳体销轴孔的直径；所述主支架后端面固定内球测头组件，内球测头组件能够对测量位置的差速器壳体内球面进行尺寸测量；所述测量位置两侧分别对称设置上料组件，上料组件能够将差速器壳体输送到测量工位。

进一步的，上料组件包括固定底板，固定底板下端面连接固定立柱，固定立柱下端焊接固定底座，固定底板上沿长度方向设置上料导轨，上料导轨上通过滑块滑动连接上料底架，上料底架上通过连接件可拆卸的连接上料定位板，上料定位板上设有工件定位孔，工件定位孔边缘通过连接件可拆卸的连接多个用于共同支撑差速器壳体的上料定位块，所述多个上料定位块中任意两个上料定位块上通过螺纹连接工件接近开关，工件接近开关检测端面和上料定位块上端面齐平，所述固定底板上通过连接件可拆卸的连接上料气缸支架，上料气缸支架上固定上料气缸，上料气缸的驱动端连接气缸推动架，气缸推动架通过连接件可拆卸的连接上料底架；所述上料定位板移动路径一侧分别设置第一上料接近开关和第二上料接近开关，第一上料接近开关连接在第一上料接近开关支架上，第一上料接近开关支架通过连接件可拆卸的连接在固定底板上，第二上料接近开关连接在第二上料接近开关支架上，第二上料接近开关支架通过连接件可拆卸的连接在固定底板上；