[发明专利]防穿刺电动车控制器有效

专利信息
申请号: 202110638944.1 申请日: 2021-06-08
公开(公告)号: CN113382584B 公开(公告)日: 2022-02-08
发明(设计)人: 何玉兵 申请(专利权)人: 徐州华琅自动化设备有限公司
主分类号: H05K5/02 分类号: H05K5/02;H05K7/14
代理公司: 东莞市卓易专利代理事务所(普通合伙) 44777 代理人: 刘栋栋
地址: 221700 江苏省徐州市丰*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 穿刺 电动车 控制器
【说明书】:

发明公开了防穿刺电动车控制器,包括安装模块、连接模块、拉紧模块和散热模块,包括升降台、与所述升降台粘接的控制器主体、套接于所述升降台外侧的壳体、可拆卸连接于所述壳体底部的承接板以及安装于所述承接板底部的基台。本发明中,将基台通过螺纹连接的方式安装在电动车踏板部位,然后向下按压使梯形滑块进入矩形开口内,之后向上拉动绳体,绳体带动两个转杆向前运动,随着两个转杆之间的夹角逐渐变大,与转杆连接的T形杆带动与之连接的滑块向基台外侧运动,在梯形滑块运动至梯形滑槽最外端后,将绳体与挂钩连接,由此完成整体结构的安装,而拆卸时,仅需要松绑绳体即可,装卸方便,提高了生产效率。

技术领域

本发明涉及电动车控制器技术领域,具体为防穿刺电动车控制器。

背景技术

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件,它就像是电动车的大脑,是电动车上重要的部件。电动车就来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等,电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。

为了降低控制器损坏概率,控制器的安装多集中在电动车的踏板或鞍座底部,但此类位置空间狭小,在遇上螺纹安装的装配方式,使得安装和拆卸费时费力,严重降低了电动车的生产效率。

发明内容

本发明旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此,本发明所采用的技术方案为:

防穿刺电动车控制器,包括安装模块、连接模块、拉紧模块和散热模块,包括升降台、与所述升降台粘接的控制器主体、套接于所述升降台外侧的壳体、可拆卸连接于所述壳体底部的承接板以及安装于所述承接板底部的基台,所述连接模块包括与所述基台固接的钩体、套接于所述钩体外侧的弹簧钩、与所述承接板滑动连接且与所述弹簧钩固接的滑块、安装于所述滑块内部且延伸至滑块底部的伸缩块、与所述伸缩块固接的梯形滑块、与所述伸缩块固接的T形杆、活动套接于所述T形杆外侧的转杆以及与所述转杆固接的绳体所述拉紧模块包括与所述承接板固接且活动贯穿所述升降台的导杆、套接于所述导杆外侧的弹簧、与所述壳体滑动连接且关于所述升降台垂直中心线对称的工字形板、与所述滑块固接的连接带和连接于所述连接带和工字形板之间的杆体。

通过采用上述技术方案,采用安装模块、连接模块和拉紧模块结构设计,可以缩短装配和拆卸的时间,提高电动车的生产效率,另外此结构下,尽可能的缩小了外力对控制器主体的影响,之后采用散热模块,在降低液体水与控制器主体接触的概率下实现散热目的,保护效果好。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述连接模块还包括挂钩,所述挂钩设置为多个其呈一列固定于壳体前侧。

通过采用上述技术方案,一列排开的挂钩为绳体提供多个可以固定的位置,使绳体固定更加方便。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述承接板由一个横板和两个三角形板构成,两个所述三角形板分别安装于横板两侧,所述三角形板底部开设有适于所述滑块滑动的两个第一梯形滑槽,所述基台、承接板和壳体均由金属材料制成。

通过采用上述技术方案,采用该结构设计,硬度高,不易变形,提升了防穿刺功能。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:防穿刺电动车控制器还包括连接于所述横板和基台之间的空心圆台、所述空心圆台套接于所述开口外侧且,所述空心圆台通过开口与壳体内部连通,所述空心圆台上开设有多个通风口,所述转杆穿过通风口并且延伸至空心圆台内部,所述绳体活动贯穿空心圆台前侧。

通过采用上述技术方案,空心圆台增加了基台和承接板之间的接触面积,使二者连接更加稳定。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述钩体设置为四个,四个所述钩体以两个为一组分别位于空心圆台前后两侧,所述弹簧钩、滑块和伸缩块的数量均与钩体的数量相等。

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