[发明专利]一种折叠式全自动设障车有效

专利信息
申请号: 202110638574.1 申请日: 2021-06-08
公开(公告)号: CN113386651B 公开(公告)日: 2022-07-26
发明(设计)人: 王志强;息树辛;陈玲;王旭;安东亮 申请(专利权)人: 徐州徐工施维英机械有限公司
主分类号: B60P3/00 分类号: B60P3/00;E01F13/12;E01F13/04
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 代理人: 张倩倩
地址: 221004 江苏省徐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 折叠式 全自动 设障
【权利要求书】:

1.一种折叠式全自动设障车,其特征在于:包括车辆底盘(1)、阻截网系统(2)和卸装系统(3);

卸装系统(3)包括底架(4)、拉臂(5)和拉臂驱动机构(6),底架(4)安装于车辆底盘(1)上,拉臂(5)一端转动连接底架(4),另一端可拆卸连接阻截网系统(2);拉臂驱动机构(6)能够驱动拉臂(5)转动,从而带动拉臂(5)所连的阻截网系统(2)脱离车辆底盘(1)或移动至车辆底盘(1)上;

阻截网系统(2)包括控制单元(7)、驱动单元(8)、主机架(9)和分别活动安装于主机架(9)两侧的阻截网机构(10);所述阻截网机构(10)包括若干依次铰接的阻截网片模块(11);所述驱动单元(8)包括安装于主机架(9)与阻截网机构(10)之间的第一驱动机构(14)和安装于相邻阻截网片模块(11)之间的第二驱动机构(15);控制单元(7)安装于主机架(9)上,控制单元(7)控制第一驱动机构(14)的运行能够带动阻截网机构(10)移动至位于主机架(9)一端的侧方,控制单元(7)控制第二驱动机构(15)的运行能够带动阻截网机构(10)中相邻阻截网片模块(11)之间的夹角变化,以改变阻截网机构(10)的阻截面积;

所述阻截网系统(2)还包括活动机架(12),阻截网机构通过活动机架(12)与主机架(9)连接,所述第一驱动机构安装于活动机架与阻截网片模块之间;所述驱动单元(8)还包括安装于主机架与活动机架之间的第三驱动机构(33),控制单元控制第三驱动机构(33)的运行能够改变活动机架(12)的倾角,从而带动阻截网机构(10)倾斜;

所述第一驱动机构(14)和第二驱动机构(15)采用螺旋摆动油缸,第三驱动机构(33)采用变幅油缸,控制单元(7)通过液压系统控制第一驱动机构(14)和第二驱动机构(15)的运行。

2.根据权利要求1所述的折叠式全自动设障车,其特征在于:阻截网系统(2)中,所述主机架(9)上设有通勤门(16),通勤门(16)位于两侧阻截网机构(10)之间。

3.根据权利要求1所述的折叠式全自动设障车,其特征在于:卸装系统(3)中,所述拉臂(5)为L型,L型拉臂(5)的横臂(17)采用油缸,其连接竖臂(18)一端的对端转动连接底架(4);竖臂(18)的自由端上设有用于卡接主支架的卡扣(34);

拉臂驱动机构(6)采用油缸,其两端分别连接底架(4)/车辆底盘(1)和L型拉臂(5)中横臂(17)的固定部。

4.根据权利要求1所述的折叠式全自动设障车,其特征在于:阻截网系统(2)中,主机架(9)下部设有装卸导轨(19),车辆底盘(1)或底架(4)上设有与所述装卸导轨(19)相配合的导向轮(20)。

5.根据权利要求1所述的折叠式全自动设障车,其特征在于:车辆底盘(1)或底架(4)上还设有锁止机构(21),所述锁止机构(21)包括卡盘(22)和卡盘驱动油缸(23);卡盘驱动油缸(23)固定于车辆底盘(1)或底架(4)上,其两端分别具有一驱动端,各驱动端分别驱动连接至少一卡盘(22)。

6.根据权利要求1所述的折叠式全自动设障车,其特征在于:底架(4)延伸至车辆底盘(1)尾部之外,底架(4)尾部的下方或车辆底盘(1)上设有可伸缩式支撑油缸(24)。

7.根据权利要求1所述的折叠式全自动设障车,其特征在于:各阻截网片模块(11)分别包括主体框架(32)和安装于主体框架(32)上的阻截网(13),还包括第四驱动机构(25)以及滑动安装于主体框架(32)上的活动阻截网片模块(26),活动阻截网片模块(26)的顶部设有防爬刺(27);控制单元(7)控制第四驱动机构(25)的运行,能够带动活动阻截网片模块(11)滑动,使得活动阻截网模块具有隐藏于主体框架(32)内的复位位置和伸出至主体框架(32)外的阻截位置。

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