[发明专利]一种新能源汽车的电池避震装置

权利要求书

1.一种新能源汽车的电池避震装置，其特征在于：包括箱体(1)，且箱体(1)安装在汽车车架上；所述箱体(1)一侧铰接有拉门(2)；所述箱体(1)远离拉门(2)的内侧壁固接有一号活塞缸(3)，箱体(1)的上下内壁固接有二号活塞缸(4)；所述一号活塞缸(3)与二号活塞缸(4)中均滑动连接有活塞杆(5)；所述活塞杆(5)的自由端固接有夹板(6)；所述夹板(6)与箱体(1)内壁之间固接有减震弹簧，且拉门(2)的内侧也通过减震弹簧固接有夹板(6)；所述一号活塞缸(3)的无杆腔与二号活塞缸(4)的无杆腔之间通过一号导管(7)连通；所述二号活塞缸(4)对应的夹板(6)上设有若干气囊(8)；所述夹板(6)靠近气囊(8)的位置开设有储存腔(9)；所述储存腔(9)中固接有弹性布(10)，且弹性布(10)靠近气囊(8)一侧的腔体中填充有稀盐酸溶液，另一侧的腔体中填充有碳酸钙颗粒；所述弹性布(10)与气囊(8)之间固接有空心杆(11)，且空心杆(11)与夹板(6)滑动连接；所述空心杆(11)将碳酸钙所在的腔体与气囊(8)连通；所述储存腔(9)中固接有导杆(12)，且导杆(12)与弹性布(10)滑动密封连接；所述导杆(12)上开设有导槽(13)；所述气囊(8)设置为肺形，且空心杆(11)端部固接在气囊(8)中部的外侧；所述二号活塞缸(4)的有杆腔通过泄压孔与外界连通；所述二号活塞缸(4)的有杆腔通过二号导管(14)与气囊(8)连通；所述泄压孔与二号导管(14)中均设有单向阀；所述气囊(8)远离空心杆(11)的外侧固接有吸盘(19)；所述气囊(8)中设有水囊(20)，且水囊(20)中填充有清洁水；所述水囊(20)中设有棉绳(21)，且棉绳(21)延伸至吸盘(19)中；所述棉绳(21)延伸至水囊(20)底部，且棉绳(21)与水囊(20)底部固接；所述气囊(8)靠近吸盘(19)的内侧固接有弧形弹片(22)，且水囊(20)与弧形弹片(22)固接；所述气囊(8)靠近空心杆(11)的内侧固接有弹性绳(23)和一对支撑杆(24)；所述弹性绳(23)的另一端与弧形弹片(22)固接，且弹性绳(23)与水囊(20)滑动密封连接；所述支撑杆(24)的自由端固接有导轮(25)；所述气囊(8)外侧靠近吸盘(19)的位置固接有一对磁块(26)，且磁块(26)吸附在一起。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池避震装置，其特征在于：所述导杆(12)设置有一对，且关于空心杆(11)对称分布；所述导杆(12)之间通过支架固接有结合套(15)；所述空心杆(11)靠近结合套(15)的一端转动连接有螺杆(16)，且螺杆(16)与结合套(15)之间通过丝杆螺母副连接；所述螺杆(16)中开设有引流槽(17)，且引流槽(17)与空心杆(11)连通；所述螺杆(16)的自由端固接有分动盘(18)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车的电池避震装置，其特征在于：所述分动盘(18)远离螺杆(16)的一侧设有若干凸块；所述分动盘(18)中开设有若干通孔(27)，且通孔(27)的上部直径小于下部直径。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的电池避震装置，其特征在于：所述通孔(27)的侧壁上转动连接有若干叶轮(28)；所述叶轮(28)的叶片上固接有一号磁球(29)；所述通孔(27)侧壁靠近叶轮(28)的位置开设有滑孔(30)，且滑孔(30)中滑动连接有滑块(31)；所述滑块(31)上固接有二号磁球(32)；所述滑块(31)与滑孔(30)侧壁之间固接有弹性条(33)；所述滑块(31)靠近通孔(27)的一端固接有刀片(34)。