[发明专利]一种基于数据分析的新能源汽车动力电池状态评估方法在审

专利信息
申请号: 202110636391.6 申请日: 2021-06-08
公开(公告)号: CN113553542A 公开(公告)日: 2021-10-26
发明(设计)人: 朱楚梅;康森源;庄晓辉 申请(专利权)人: 广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司
主分类号: G06F17/18 分类号: G06F17/18;G06Q10/06;H01M10/42
代理公司: 长沙楚为知识产权代理事务所(普通合伙) 43217 代理人: 李大为
地址: 410000 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 数据 分析 新能源 汽车 动力电池 状态 评估 方法
【说明书】:

本发明公开了一种基于数据分析的新能源汽车动力电池状态评估方法,包括步骤一,获取新能源汽车动力电池电压数据和温度数据;步骤二,数据去噪,删除无效数据;步骤三,提取新能源汽车动力电池状态指标,所述新能源汽车动力电池状态指标包括第一状态指标和第二状态指标;步骤四,进行新能源汽车动力电池状态评估;步骤五,将电池状态评估信息通知用户,提示用户提前进行电池维护与保养。该方法实现了对新能源汽车电池工作状态的评估,可以提前辨别电池不良状态,实现早期预警,提示用户提前做好应对措施,避免发生新能源汽车动力电池安全事故。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域,尤其涉及一种基于数据分析的新能源汽车动力电池状态评估方法。

背景技术

随着新能源汽车行业的快速发展,新能源汽车产品技术取得较大的突破与提升,但是依然存在一些不容忽视的问题,其中安全性已经成为整个新能源汽车行业的关注重点。尤其是近年来,新能源汽车自燃事件频发,使得动力电池的安全性成为市场关注的重点,也成为制约新能源汽车发展的主要障碍之一。为了提高动力电池的安全性能,相关部门制定了一系列的强制性标准来规范动力电池安全性能,同时要求建立三级新能源汽车监测平台来监测和管理动力电池的运行安全状态。虽然这些标准与要求极大的提高了动力电池的安全性能,但是也无法避免安全事故不会发生。

新能源汽车自燃的根本原因是动力电池热失控。造成电池热失控的原因很多,主要是电池的过热、过充、机械力破坏等滥用。为了能准确识别动力电池的热失控工况,避免对乘员舱乘员造成危险,动力电池管理系统一般设计合适的热事件参数(压降、温度、温升速率和电流等)来对电池热失控与否进行判定,且聚焦点都放在热失控要发生时能有效预警,无法提前一段时间识别即将到来的故障。

公布号为CN 110690513A的中国发明专利申请文件公开了一种电池热失控状态检测控制装置及方法,包括采集电池箱布置温度传感器、烟雾传感器和可燃气体传感器和火焰传感器,实时采集传感器数据并发送给监测控制单元,监测控制单元根据传感器数值和其变化率来判断电池箱是否处于热失控状态。当最终判断为火灾时,发送报警报文并执行灭火器喷射指令。

公布号为CN 111267618 A的中国发明专利申请文件公开了一种汽车电池热失控预警控制方法及系统。该系统包括获取电池的温度回路和两路电压回路上的两类状态信息。首先通过比较电芯的温度变化率与温度变化率的阈值进行比较来判断电池所处的工作状态。当电池处于非正常工作状态时,进一步获取两路电压检测回路上的电压分别与预设的阈值进行比较,从而判断电池是否处于热失控的状态。

上述文献反映出当前动力电池安全监控的问题是,仅管控电池热失控要发生时能有效预警,不能提前辨别出来,无法早期预警,从而无法提前提示驾驶员或者企业相关人员提前做好应对措施,以避免故障的发生或减小故障带来的后果。

发明内容

本发明要解决的技术问题是,提供一种能够持续监测新能源汽车动力电池的健康状态,在动力电池出现健康隐患给出早期预警,提示用户提前做好应对措施以避免动力电池发生安全事故的方法。

为解决上述技术问题,本发明提供一种基于数据分析的新能源汽车动力电池状态评估方法,包括以下步骤:

步骤一,获取新能源汽车动力电池电压数据和温度数据;

步骤二,数据去噪,删除无效数据;

步骤三,提取新能源汽车动力电池状态指标,所述新能源汽车动力电池状态指标包括第一状态指标和第二状态指标;

步骤四,进行新能源汽车动力电池状态评估;

步骤五,将电池状态评估信息通知用户,提示用户提前进行电池维护与保养。

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