[发明专利]氢填充设备

说明书

本发明提供一种能够在遵守填充协议的同时快速地将氢气填充到配备有多个大容量燃料箱的车辆的氢填充设备，其包括：多个填充系统；用于每个填充系统的填充控制装置；填充管，其与各填充系统中的后部设备连通；一组填充构件，其插置在各填充管中并且连接到各填充控制装置；以及连接至各填充管的填充软管，各填充软管在末端处具有填充喷嘴；其中，所述多个填充控制装置中的一个具有选择性地施加第一控制模式和第二控制模式的功能，第一控制模式仅控制包括所述填充控制装置的所述填充系统，第二控制模式被共享为用于所述多个填充系统的控制装置，并且设置有用于在所述填充控制装置中的所述一个中在第一控制模式和第二控制模式之间切换的切换装置。

技术领域

本发明涉及一种用于例如向燃料电池车辆的燃料箱填充作为燃料的氢气的氢填充设备。

背景技术

近年来，随着对环境问题的意识的提高，使用氢气作为燃料的车辆(燃料电池车辆)已经变得普及。作为这样的车辆，不仅客车而且用于物流的大卡车和公共汽车也得到了发展。本申请人已经提出了一种用于稳定且有效地向这种车辆填充氢气的装置(参见日本专利公布号No.2016-169869公报)。这里，考虑到行驶较长距离，大型卡车和公共汽车配备有多个大容量燃料箱。

然而，当用单个填充喷嘴向配备有多个大容量燃料箱的大型卡车供应氢气时，填充时间可能变得非常长，这取决于氢气填充装置中的填充管的直径、后部设备中的氢气量以及压缩机的容量。另一方面，即使在用氢气填充大型卡车和公共汽车时，也必须遵守填充协议。

日本专利公报公布号No.2016-169869的内容整体结合于此作为参考。

发明内容

本发明要解决的问题

本发明是鉴于上述现有技术的问题而提出的，其目的在于提供一种氢填充设备，该氢填充设备能够在遵守填充协议的同时快速地将氢气填充到配备有多个大容量燃料箱的车辆(例如，大型卡车和公共汽车)。

本发明的氢填充设备(100)的特征在于，包括：多个填充系统(101、102…)；用于每个填充系统(101，102…)的填充控制装置(10，20…)；填充管(1，11…)，其与每个所述填充系统(101，102…)中的后部设备(30，40…)连通；一组填充构件(例如，流量控制阀2、12…、流量计3、13…)，所述填充构件插置在每个所述填充管(1、11…)中并且连接到每个所述填充控制装置(10、20…)；以及连接至每个填充管(1，11…)的填充软管(7，17…)，每个填充软管在末端处具有填充喷嘴(6，16…)；其中，所述多个填充控制装置(10、20…)中的一个具有选择性地施加第一控制模式和第二控制模式的功能，所述第一控制模式仅控制包括所述填充控制装置的所述填充系统(为其选择所述第一控制模式的所述填充控制装置由附图标记10-1表示)，所述第二控制模式被共享为用于所述填充系统的控制装置(为其选择所述第二控制模式的所述填充控制装置由附图标记10-2表示)，并且设置用于在所述填充控制装置(10、20…)中的所述一个中在所述第一控制模式和所述第二控制模式之间切换的切换装置(8)。

在本发明中，优选具有选择性地施加第一控制模式和第二控制模式的功能的填充控制装置(10)具有在第二控制模式(标号10-2所示的状态)下经由继电器装置(9：例如继电器可编程逻辑控制器(PLC))调节在配备有其它填充控制装置(20…)的填充系统(102…)中的每一个填充系统的填充构件(例如流量控制阀12…、流量计13…)的功能。

另外，在本发明中，优选的是，填充构件具有累计并显示第二控制模式(附图标记10-2所示的状态)下的各填充系统(101、102…)中的填充量的功能。

此外，在本发明中，优选的是，填充控制装置(10)具有在第二控制模式(由附图标记10-2表示的状态)下当在填充系统(101、102…)中测量的最高压力达到填充结束压力时结束填充系统中的填充的功能。