[发明专利]车辆遮挡装置及车辆

说明书

本申请提供的一种车辆遮挡装置，当车辆遮挡装置为收缩状态时，设于第一收容空间内的第一弹性件的一端连接主体且为压缩状态，遮挡件设于第一收容空间内并被收缩，遮挡件靠近第一弹性件相对的另一端，连接件的一端连接遮挡件，另一端卡接主体，车辆遮挡装置从收缩状态到打开状态的过程中，连接件脱离主体，第一弹性件回弹并抵接遮挡件，以带动遮挡件从第一收容空间内到第一收容空间外，并且喷气件朝向遮挡件喷气以展开遮挡件，可以一步实现车辆遮挡装置从收缩状态到打开状态的全自动转变，方便快捷。并且在遮挡件打开过程中，喷气件可以协助遮挡件更加迅速、充分的展开，可以有效提升车辆遮挡装置的遮挡效果，进而提供了一种车辆。

技术领域

本申请属于制造业技术领域，具体涉及车辆遮挡装置及车辆。

背景技术

随着制造业技术水平的不断发展，科技水平的逐渐进步，小到生活，大到生产，需要人力的地方越来越少，越来越多事情，可以通过机器的自动化代劳完成，导致人们已经越来越习惯于享受科技为工作、生活所带来的便捷。随着人们对科技的期望值与要求越来越高，总是希望投入较少的时间和人力去处理繁杂的事物，但部分设备或机器，特别是车辆遮挡装置的自动化水平已经无法跟上人们的需求，造成许多人力和物力的浪费。

发明内容

鉴于此，本申请提供了一种车辆遮挡装置，所述车辆遮挡装置具有收缩状态和打开状态，包括：

主体，设有第一收容空间；

第一弹性件，设于所述第一收容空间内，所述第一弹性件的一端连接所述主体，且当所述车辆遮挡装置为所述收缩状态时，所述第一弹性件为压缩状态；

遮挡件，设于所述第一收容空间内并被收缩，或者设于所述第一收容空间外并被打开，所述遮挡件靠近所述第一弹性件相对的另一端；

连接件，一端连接所述遮挡件，另一端卡接所述主体；

至少一个喷气件，设于所述第一收容空间外，且围设于所述主体的周侧；

所述车辆遮挡装置从所述收缩状态到所述打开状态的过程中，所述连接件脱离所述主体，所述第一弹性件回弹并抵接所述遮挡件，以带动所述遮挡件从所述第一收容空间内到所述第一收容空间外；并且所述喷气件朝向所述遮挡件喷气以展开所述遮挡件。

本申请第一方面提供的车辆遮挡装置，当车辆遮挡装置为收缩状态时，设于第一收容空间内的第一弹性件的一端连接主体且为压缩状态，遮挡件设于第一收容空间内并被收缩，遮挡件靠近第一弹性件相对的另一端，连接件的一端连接遮挡件，另一端卡接主体，车辆遮挡装置从收缩状态到打开状态的过程中，连接件脱离主体，第一弹性件回弹并抵接遮挡件，以带动遮挡件从第一收容空间内到第一收容空间外，并且喷气件朝向遮挡件喷气以展开遮挡件，可以一步实现车辆遮挡装置从收缩状态到打开状态的全自动转变，方便快捷。并且在遮挡件打开过程中，喷气件可以协助遮挡件更加迅速、充分的展开，可以有效提升车辆遮挡装置的遮挡效果。

本申请第二方面提供的一种车辆，通过设置如本申请第一方面提供的车辆遮挡装置，可以一步实现车辆遮挡装置从收缩状态到打开状态的全自动转变，方便快捷，有效提升车辆遮挡装置的遮挡效果，节约用户的操作时间，极大提升了车辆的自动化水平。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施方式中的技术方案，下面将对本申请实施方式中所需要使用的附图进行说明。

图1为本申请一实施方式中车辆遮挡装置的状态结构示意图。

图2为本申请另一实施方式中车辆遮挡装置状态结构示意图。

图3为本申请一实施方式中车辆遮挡装置状态结构透视示意图。

图4为本申请一实施方式中车辆遮挡装置的透视结构示意图。

图5为本申请另一实施方式中车辆遮挡装置的透视结构示意图。