[发明专利]车辆遮挡装置及车辆

权利要求书

1.一种车辆遮挡装置，其特征在于，所述车辆遮挡装置具有收缩状态和打开状态，包括：

主体，设有第一收容空间；

第一弹性件，设于所述第一收容空间内，所述第一弹性件的一端连接所述主体，且当所述车辆遮挡装置为所述收缩状态时，所述第一弹性件为压缩状态；

遮挡件，设于所述第一收容空间内并被收缩，或者设于所述第一收容空间外并被打开，所述遮挡件靠近所述第一弹性件相对的另一端；

连接件，一端连接所述遮挡件，另一端卡接所述主体；

至少一个喷气件，设于所述第一收容空间外，且围设于所述主体的周侧；

所述车辆遮挡装置从所述收缩状态到所述打开状态的过程中，所述连接件脱离所述主体，所述第一弹性件回弹并抵接所述遮挡件，以带动所述遮挡件从所述第一收容空间内到所述第一收容空间外；并且所述喷气件朝向所述遮挡件喷气以展开所述遮挡件。

2.如权利要求1所述的车辆遮挡装置，其特征在于，所述车辆遮挡装置还包括第二弹性件，所述第二弹性件连接所述遮挡件，当所述遮挡件被压缩时，所述第二弹性件也被压缩；当所述遮挡件位于所述第一收容空间外时，所述第二弹性件回弹以展开所述遮挡件。

3.如权利要求1所述的车辆遮挡装置，其特征在于，所述喷气件包括相连接的喷气部和转动部，当所述遮挡件位于所述第一收容空间外时，所述转动部转动以带动所述喷气部朝向远离所述主体的方向转动。

4.如权利要求3所述的车辆遮挡装置，其特征在于，所述主体还设有第二收容空间，所述第二收容空间沿周向围设于所述第一收容空间外，所述车辆遮挡装置从所述收缩状态到所述打开状态的过程中，至少部分所述喷气部从所述第二收容空间内移动到所述第二收容空间外。

5.如权利要求3所述的车辆遮挡装置，其特征在于，所述车辆遮挡装置还包括旋转件，所述喷气件连接所述旋转件，所述旋转件以所述主体的轴向进行旋转以带动所述喷气件运动。

6.如权利要求1所述的车辆遮挡装置，其特征在于，所述连接件还包括至少一个第一子连接件和一个第二子连接件，所述至少一个第一子连接件的一端分别连接所述遮挡件的周缘，所述至少一个第一子连接件相对的另一端均连接所述第二子连接件的一端，所述第二子连接件相对的另一端卡接所述主体。

7.如权利要求1所述的车辆遮挡装置，其特征在于，所述第一弹性件内设有弹性通道，所述连接件穿过所述弹性通道卡接所述主体。

8.如权利要求1所述的车辆遮挡装置，其特征在于，所述车辆遮挡装置还包括收缩件，所述遮挡件的周缘设有收紧部，所述收缩件设于所述收紧部内，部分所述收缩件从所述收紧部内到所述收紧部外的过程中，所述遮挡件的周缘被收紧。

9.如权利要求8所述的车辆遮挡装置，其特征在于，所述车辆遮挡装置还包括第一电机，所述第一电机设有第三收容空间，所述第一电机连接所述收缩件，所述第一电机启动使部分所述收缩件进入所述第三收容空间内，以收紧所述遮挡件的周缘。

10.如权利要求1所述的车辆遮挡装置，其特征在于，所述车辆遮挡装置还包括第二电机，所述第二电机设有第四收容空间，所述第二电机连接所述连接件，所述车辆遮挡装置从所述打开状态到所述收缩状态的过程中，所述第二电机启动使至少部分所述连接件进入所述第四收容空间内，以带动所述遮挡件从所述第一收容空间外到所述第一收容空间内。

11.如权利要求10所述的车辆遮挡装置，其特征在于，所述第二电机包括转动轴，所述转动轴连接所述连接件，所述第二电机启动使所述转动轴转动，以通过所述连接件带动所述遮挡件转动。