[发明专利]一种地铁隧道的电动运输车在审
申请号: | 202110625182.1 | 申请日: | 2021-06-04 |
公开(公告)号: | CN113306579A | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 王强;聂春辉;袁世杰;刘亮;乔博;梁亚楠 | 申请(专利权)人: | 中国铁建电气化局集团有限公司第四分公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;B61C3/02;B60L7/24;B61C9/48;H02G1/06;F16L1/024 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 鲍敬 |
地址: | 510000 广东省广州市南沙区黄阁*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 隧道 电动 运输车 | ||
1.一种地铁隧道的电动运输车,包括动力车头与由动力车头牵引的若干运输小车,其特征在于:所述动力车头上包括车头框架,所述车头框架底部设有两组行走装置,所述车头框架前端顶部设有操控平台,所述车头框架顶部中部位置设有坐椅,所述座椅下测设有供电电瓶仓,所述座椅与操作平台之间设有动力电机,所述动力电机的输出端传动连接于一组行走装置,所述车头框架的尾端铰接有一连接杆,所述连接杆远离动力车头的一端铰接于一运输小车;
相邻的两个所述运输小车之间亦通过一连接杆铰接连接;
每个所述运输小车包括小车框架,所述小车框架底部亦设有两组行走装置,所述车头框架靠近尾端两侧及每个小车框架两侧均设有若干竖向限位杆放置筒;
所述车头框架上安装有刹车系统。
2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道的电动运输车,其特征在于:所述动力车头和每个运输小车上均配置有若干刹车铁鞋,所述车头框架与小车框架上设有与刹车铁鞋匹配的车架杆,所述刹车铁鞋扣设在车架杆上,扣设在车架杆上的刹车铁鞋顶面不高于车头框架或小车框架顶面。
3.根据权利要求1所述的一种地铁隧道的电动运输车,其特征在于:所述操控平台上还设有照明灯。
4.根据权利要求1所述的一种地铁隧道的电动运输车,其特征在于:所述刹车系统采用脚踏刹车,包括脚踏控制板与四个电磁制动器,所述脚踏控制板用于控制电磁制动器的通断电状态。
5.根据权利要求1所述的一种地铁隧道的电动运输车,其特征在于:所述动力电机的输出端通过链轮传动连接于靠近动力车头尾端的一组行走装置的连接轴。
6.根据权利要求1所述的一种地铁隧道的电动运输车,其特征在于:每个所述运输小车的小车框架顶部设有可拆卸的线缆盘放置架。
7.根据权利要求1所述的一种地铁隧道的电动运输车,其特征在于:所述动力电机上设有防护罩。
8.根据权利要求1所述的一种地铁隧道的电动运输车,其特征在于:所述车头框架的平面尺寸为1.8m×1.5m,所述小车框架的平面尺寸为1.6m×1.5m。
9.根据权利要求1所述的一种地铁隧道的电动运输车,其特征在于:所述车头框架和每个小车框架上均安装有若干充电时红闪灯。
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