[发明专利]一种汽车中控屏生产制造性能测试系统及测试方法

说明书

本发明涉及一种汽车中控屏生产制造性能测试系统及测试方法，包括底座、固定导料装置和震动测试装置,所述的底座上端设置有固定导料装置，固定导料装置内设置有震动测试装置；本发明流水化作业的方式将上下料以及测试过程分离，使得汽车中控屏的测试效率大大提升，解决了进行大批量测试，就会造成效率低下测试难以完成等问题；本发明通过防坠网对汽车中控屏包裹式的保护，解决了对中控屏进行保护时，过松的保护依然造成损毁，过紧的保护又影响汽车中控屏卡接稳定性的测试。

技术领域

本发明涉及汽车配件测试技术领域，特别涉及一种汽车中控屏生产制造性能测试系统及测试方法。

背景技术

汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方。汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。中央控制门锁系统主要有中央控制、速度控制、单独控制三个功能。驾驶员可以控制所有门锁开关，同时，行车速度达到一定时，车门自动上锁，对于其他车门有独立的开关，可单独控制自己的车门。

一般而言，汽车中控屏往往和汽车通过卡接的方式进行组装，从而汽车中控屏在汽车行驶过程中有掉落的风险，从而在生产汽车中控屏需要对其卡接稳定性进行质检测试。

在测试汽车中控屏的过程中，往往会存在以下问题：一、现有技术往往通过单个震动平台进行单件汽车中控屏的测试，这种方式平时抽检时时间较为充足，一旦进行大批量测试，则会造成效率低下等问题；二、汽车中控屏在测试过程中如果卡接松动，会造成脱落甚至甩飞等问题，轻则损毁中控屏，重则伤人等问题，但是对中控屏进行保护时，过松的保护依然造成损毁，过紧的保护又影响汽车中控屏卡接稳定性的测试。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车中控屏生产制造性能测试系统及测试方法，具有自动流水化测试以及在网格包裹保护的功能，解决了上述中存在的问题。

一种汽车中控屏生产制造性能测试系统，包括底座、固定导料装置和震动测试装置,所述的底座上端设置有固定导料装置，固定导料装置之间设置有震动测试装置；

所述的固定导料装置包括安装架、转动圆环、驱动机构、外环架、震动台、防坠机构、安装台、辅助块和复位弹簧，底座上端前后对称设置有安装架，安装架相近端均转动设置有转动圆环，位于转动圆环前侧的安装架内开设有驱动腔，驱动腔内设置有驱动机构，转动圆环外壁上通过支架设置有外环架，外环架外壁上绕轴向均匀开设有辅助槽，震动台通过滑动方式与辅助槽相连接，震动台远离转动圆环的一端设置有防坠机构，震动台内端内壁上设置有安装台；辅助槽侧壁上对称开设有滑动槽，震动台靠近辅助槽侧壁的两端对称设置有滑动块，滑动块通过滑动方式与滑动槽相连接，滑动块与滑动槽两侧壁分别设置有复位弹簧；通过人工将汽车中控屏与安装台组装，驱动机构带动外环架间歇转动八分之一周，从而使得汽车中控屏从上料位置导向下料位置，震动测试装置往复拍打震动台，使得震动台往复震动，从而测试汽车中控屏与安装台之间的卡接稳定性，通过防坠机构保护汽车中控台，防止其脱离安装台后掉落受损。

所述的震动测试装置包括安置架、旋转凸轮、传动链带、滑动套、撞击滑块、配合轮和L型辅助板，安置架绕轴向均匀设置在转动圆环外壁上，安置架后端内壁上转动设置有辅助齿轮，辅助齿轮前端设置有旋转凸轮，传动链带套设在辅助齿轮外壁上，安置架后端内壁上均匀设置有滑动套，撞击滑块通过滑动方式与滑动套相连接，撞击滑块两侧壁之间转动设置有配合轮，L型辅助板设置在位于转动圆环后端的安装架前端。外环架转动时，通过L型辅助板上端面设置的辅助齿牙与辅助齿轮配合，带动辅助齿轮转动，辅助齿轮与传动链带之间的相互配合带动多个旋转凸轮转动多周，从而通过旋转凸轮挤压配合轮，使得多个撞击滑块以不同的撞击力度撞击震动座，对汽车中控屏的卡接稳定性进行测试。