[发明专利]一种架空输电线路承载部件破损检测系统及其检测方法在审

专利信息
申请号: 202110620937.9 申请日: 2021-06-03
公开(公告)号: CN113358660A 公开(公告)日: 2021-09-07
发明(设计)人: 马超;付主木;陶发展;司鹏举;冀保峰;董永生;张平 申请(专利权)人: 河南科技大学
主分类号: G01N21/88 分类号: G01N21/88
代理公司: 洛阳九创知识产权代理事务所(普通合伙) 41156 代理人: 张龙
地址: 471000 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 架空 输电 线路 承载 部件 破损 检测 系统 及其 方法
【权利要求书】:

1.一种架空输电线路承载部件破损检测系统,其特征在于:包括无人机巡检子系统和地面站子系统,无人机巡检子系统包括飞控与遥控模块、图像采集模块、GPS定位模块和第一数据传输模块,飞控与遥控模块、图像采集模块、GPS定位模块均与第一数据传输模块电性连接,地面站子系统包括遥控模块、运算处理模块和第二数据传输模块,遥控模块、运算处理模块均与第二数据传输模块电性连接,第一数据传输模块与第二数据传输模块通讯连接。

2.如权利要求1所述的一种架空输电线路承载部件破损检测系统,其特征在于:所述图像采集模块包括低分辨率相机和高分辨率相机。

3.如权利要求2所述的一种架空输电线路承载部件破损检测系统,其特征在于:所述运算处理模块包括深度学习硬件栈和深度学习软件栈。

4.一种架空输电线路承载部件破损检测方法,其特征在于:基于权利要求3所述一种架空输电线路承载部件破损检测系统,检测方法包括以下步骤:

S1、启动检测系统;

S2、检测系统自检,自检成功则执行S3,自检不成功则发出警报,检测结束;

S3、判断是否需要进入参数设置模式,若需要,则进入参数设置模式,在参数设置完成后执行S4,若不需要,则直接执行S4;

S4、飞控与遥控模块控制无人机飞行,图像采集模块对瑕疵拍摄得到初始图像,并将初始图像传递给第一数据传输模块;

S5、第一数据传输模块将初始图像传递给第二数据传输模块;

S6、运算处理模块对初始图像进行处理,得到分析图像,并对分析图像进行检测和分析,得到瑕疵属性信息;

S7、判断是否需要再次检测,若需要,则执行S4,若不需要,则检测结束。

5.如权利要求4所述的一种架空输电线路承载部件破损检测方法,其特征在于:S4的具体步骤为:

S401、飞控与遥控模块控制无人机飞行;

S402、通过低分辨率相机对承载部件进行拍摄,并且利用目标检测器对承载部件的位置进行判断,当承载部件处于低分辨率相机的焦距中心时,高分辨率相机被触发并对承载部件进行拍摄,得到初始图像;

S403、图像采集模块将初始图像传递给第一数据传输模块。

6.如权利要求4所述的一种架空输电线路承载部件破损检测方法,其特征在于:S6的具体步骤为:

S601、对初始图像进行去噪增强处理,得到去噪图像;

S602、对去噪图像进行缩放,得到标准图像;

S603、对标准图像进行分割,得到分析图像;

S604、对分析图像进行检测和分析,得到瑕疵属性信息。

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