[发明专利]一种混凝土公路路基养护装置

说明书

本发明属于路基养护领域，具体的说是一种混凝土公路路基养护装置，包括防滑桩；所述防滑桩的内表面活动连接有养护机构，所述养护机构包括进料机构，所述进料机构的底部设置有稳定机构，所述稳定机构位于防滑桩的外部。该混凝土公路路基养护装置通过设置进料机构和稳定机构，当防滑桩完全安装完毕时，稳定机构确保整体基座稳定，进料机构确保混凝土的固定效果达标，相比较于传统的冲击式安装法，防滑桩的安装不要太大的垂向冲击力，安装时的作用力较为温和，产生的振动较小，不仅适用于水平地面，也适用于已产生滑坡的路基施工，增强了设备的使用灵活性，解决了传统路基施工时垂向载荷大，不适用于滑坡路段的问题。

技术领域

本发明属于路基养护领域，具体的说是一种混凝土公路路基养护装置。

背景技术

路基养护是使路基及其附属设备处于坚固和稳定的状态，保证车辆畅通无阻的一种经常性的维护工作，包括日常检查和观察路基各部分的变形，及时预防和整治病害，中国幅员辽阔、气象多变、地质复杂、土质多样，路基病害也是多种多样的，它和地质、土质、气象等条件有着密切的关系。

传统的混凝土公路路基在养护时，多将之前的碎料破碎掏出，再将新的混凝土倒入，该方法虽然可以将路基固定，但是路基的底面往往与地表不平行，混凝土桩基底部受力不均匀，会影响固定效果，并且，由于混凝土多为自然凝固，混凝土内部容易因为空气产生空腔，过多的空腔会增加桩基断裂的风险，为了消除空腔，一般采用垂向冲击法锤击混凝土，由于冲击时振动较大，该方法不适用于山地滑坡和斜坡路段。

发明内容

本发明的目的在于提供了一种混凝土公路路基养护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种混凝土公路路基养护装置，包括防滑桩；所述防滑桩的内表面活动连接有养护机构，所述养护机构包括进料机构，所述进料机构的底部设置有稳定机构，所述稳定机构位于防滑桩的外部，所述稳定机构的上表面与防滑桩的下表面活动连接，所述进料机构包括进料管，所述进料管的外表面活动连接有调节螺母，所述调节螺母环绕在进料管的四周，所述调节螺母的外表面螺纹连接有套环，所述套环的右下方活动连接有连接杆，所述连接杆的底端转动连接有推拉机构，所述推拉机构的上表面固定连接有弹片，所述弹片的上表面与连接杆的下表面固定连接。

所述推拉机构包括固定环，所述固定环的上表面与调节螺母的底端转动连接，所述固定环的内表面与进料管的外表面固定连接，所述进料管的底端活动连接有伸缩套筒，所述伸缩套筒的壁中开设有出料孔，所述出料孔环绕在伸缩套筒和进料管的四周，所述伸缩套筒的顶部设置有调节机构，所述调节机构的上表面与固定环的外表面活动连接，所述调节机构的下表面活动连接有上压板，所述上压板的下表面固定连接有挡板，所述挡板的内表面与伸缩套筒的外表面滑动连接。

所述调节机构包括支撑杆，所述支撑杆的内表面转动连接有斜杆，所述斜杆的上表面固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的顶端固定连接有推拉杆，所述推拉杆的顶端通过双头卡槽与支撑杆的内表面活动连接，所述双头卡槽开设在支撑杆的壁中，所述双头卡槽的内表面与推拉杆的外表面滑动连接。

所述支撑杆的壁中固定安装有液压缸，所述液压缸的底端活动连接有活塞杆，所述活塞杆的外表面与液压缸的内表面滑动连接，所述活塞杆的底端与推拉杆的顶端活动连接。

所述稳定机构包括下底板，所述下底板的壁中开设有通槽，所述下底板的内表面通过通槽与伸缩套筒的外表面活动连接，所述通槽的四周设置有泄料槽，所述泄料槽开设在下底板的壁中，所述下底板的下表面活动连接有夹紧机构。