[发明专利]作业车用变速器及具备其的作业车在审
申请号: | 202110618324.1 | 申请日: | 2018-06-20 |
公开(公告)号: | CN113323996A | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 花英俊;土田友也;武轮宪明;吉川聪志;前田和哉 | 申请(专利权)人: | 株式会社久保田 |
主分类号: | F16H3/093 | 分类号: | F16H3/093;F16H57/023;F16H61/02;B60K17/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张泽洲;杨忠 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 作业 变速器 具备 | ||
1.一种作业车用变速器,包括:
变速器壳体,兼作为油箱;
多个油压设备,被配置在前述变速器壳体的内部;和
阀单元,控制油相对于前述油压设备的流动;
其特征在于,
前述变速器壳体具备阀单元安装部,所述阀单元安装部用来从该变速器壳体的外侧安装前述阀单元;
前述阀单元具有被安装到前述阀单元安装部上的底板、和具有多个电磁阀的阀体;
在前述阀单元安装部上,形成有在与前述底板之间划区形成阀体用的容纳室的凹部。
2.如权利要求1所述的作业车用变速器,其特征在于,
在前述阀单元安装部上,在前述凹部中的比前述阀体更靠车体上侧的位置,形成有将来自前述阀体的剩余油向前述变速器壳体的内部送回的返回油路。
3.如权利要求2所述的作业车用变速器,其特征在于,
在前述阀单元安装部中,分为上下2层而形成有前述返回油路。
4.如权利要求3所述的作业车用变速器,其特征在于,
前述返回油路形成为,上层的返回油路的开口面积比下层的返回油路的开口面积小。
5.如权利要求2~4中任一项所述的作业车用变速器,其特征在于,
前述凹部具有容纳前述阀体的下侧凹入部分、和经由前述返回油路被连通到前述变速器壳体的内部的上侧凹入部分;
前述上侧凹入部分以比前述下侧凹入部分浅的凹入深度,形成得比前述下侧凹入部分窄。
6.如权利要求2~5中任一项所述的作业车用变速器,其特征在于,
在前述返回油路中具备油过滤器。
7.如权利要求1~6中任一项所述的作业车用变速器,其特征在于,
前述电磁阀包括多个电磁开关阀和多个电磁比例阀;
前述阀体包括具有多个前述电磁开关阀的第1阀体和具有多个前述电磁比例阀的第2阀体;
前述第1阀体在前述底板上被组装到容纳室形成面上,所述容纳室形成面在与前述凹部之间形成前述容纳室;
前述第2阀体被组装到前述底板上的与前述容纳室形成面相反侧的外表面上。
8.如权利要求1~7中任一项所述的作业车用变速器,其特征在于,
在前述变速器壳体上,一体形成有将装备在其内部的多个传动轴支承的间隔壁;
多个前述油压设备包括被配置在前述多个传动轴上的多个传动切换装置;
前述阀单元安装部被形成在前述变速器壳体上的形成有前述间隔壁的车体前后方向的既定位置;
在前述间隔壁中,形成有多个内部油路,所述多个内部油路跨越形成在前述阀单元上的多个连接端口和形成在多个前述传动轴中的多个油路。
9.一种作业车,其特征在于,
具备权利要求1~8中任一项所述的作业车用变速器。
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