[发明专利]一种带有自动控制进风量功能的汽车空调控制系统

权利要求书

1.一种带有自动控制进风量功能的汽车空调控制系统，其特征在于，包括风量控制装置和设置在风量控制装置内的汽车空调控制系统，所述风量控制装置包括冷凝器（1）、鼓风机（4）、出风口（5）、蒸发器（6）、膨胀阀（7）、低压管（8）以及压缩机（9），所述冷凝器（1）与高压管（3）的一端相连接，高压管（3）的另一端连接有储液干燥罐（2），所述储液干燥罐（2）连接有高压管（3），所述储液干燥罐（2）通过另一高压管（3）连接有蒸发器（6），所述蒸发器（6）一侧装配有鼓风机（4），所述蒸发器（6）还与低压管（8）的一端相连接，所述低压管（8）和高压管（3）上均安装有膨胀阀（7），所述低压管（8）的另一端连接有压缩机（9），所述压缩机（9）通过另一低压管（8）与冷凝器（1）相连接，所述蒸发器（6）产生的风力经出风口（5）排出；

所述出风口（5）内包括安装架（51）、调节组件（52）、控制面板（53）以及导风板（54），所述安装架（51）设置在汽车内部，所述安装架（51）内部设置有调节组件（52）和导风板（54），所述出风口（5）的外侧安装有控制面板（53）；

汽车空调控制系统包括用户终端、数据采集模块、风量调节模块、区域划分模块、温湿分析模块、操作记录模块、数据库以及服务器，所述温湿分析模块接收到汽车的地理位置和汽车内部的温度数据、湿度数据和人员数据后，用于对小区域的温湿度进行分析，得到调节系数和风量调节信号；所述温湿分析模块将风量调节信号以及对应小区域的调节系数发送至风量调节模块；

所述风量调节模块接收到风量调节信号以及对应小区域的系数后，结合实时工作数据、对汽车空调的进风量进行调节，调节过程具体如下：

步骤S1：获取汽车空调的换气次数和汽车的室内体积，利用公式计算的带汽车空调的预设进风量JFy；

步骤S2：将超过设定阈值的小区域的调节系数相加取平均得到调节系数均值TJ；利用公式JFs=JFy×（1+TJ）计算得到汽车空调的实际进风量JFs；

步骤S3：获取鼓风机（4）的实时工作功率GLs、冷凝器（1）的实时换热面积HRs、冷凝器（1）的实时灰尘值HCs和汽车空调控制系统的实时冷媒量LMs；获取鼓风机（4）的预设工作功率GLy、冷凝器（1）的预设换热面积HRy、冷凝器（1）的灰尘阈值HCy和汽车空调控制系统的预设冷媒量LMy；

步骤S4：利用差值公式计算得到汽车空调进风口的风量差值FC；式中b1和b2均为比例系数固定数值，且b1和b2的取值均大于零；

所述风量调节模块将风量差值发送至服务器计算得到换热面积差值；所述服务器依据换热面积差值产生控制指令加载至冷凝器（1）中，冷凝器（1）对换热面积进行调整，从而实现进风量的智能控制。

2.根据权利要求1所述的一种带有自动控制进风量功能的汽车空调控制系统，其特征在于，所述风量控制装置设置在汽车内部，所述风量控制装置与汽车空调控制系统通信连接。

3.根据权利要求1所述的一种带有自动控制进风量功能的汽车空调控制系统，其特征在于，所述调节组件（52）包括安装盒（521）、微型电机（522）、主动锥齿轮（523）、从动锥齿轮（524）、轴心杆（525）、轨迹杆（526）、轨迹槽（527）和传动轴（528），所述安装架（51）中部位置固定有安装盒（521），所述安装盒（521）内部开设有空腔，所述安装盒（521）表面开设有通孔（529），空腔内部装配有微型电机（522），所述微型电机（522）的输出端连接有传动轴（528），所述传动轴（528）上固定有主动锥齿轮（523），所述主动锥齿轮（523）传动连接有从动锥齿轮（524），所述导风板（54）的内部中间位置固定有轴心杆（525），所述轴心杆（525）经通孔（529）穿过安装盒（521），所述主动锥齿轮（523）通过从动锥齿轮（524）传动连接轴心杆（525），所述安装盒（521）的两侧面开设有轨迹槽（527），所述导风板（54）靠近安装盒（521）的一侧安装有轨迹杆（526），所述轨迹杆（526）嵌入轨迹槽（527）中。