[发明专利]电动车轮毂承压测试台

说明书

本发明公开了电动车轮毂承压测试台，包括基础模块、吊起模块、动力模块、阻力模块和升降模块，所述基础模块包括安装台、与所述安装台固接的竖板、关于所述竖板垂直中心线对称且与安装台固接的框体、安装于两个框体之间的L形支撑台以及与所述基础模块连接的轮毂，所述L形支撑台顶部开设有收纳口，所述L形支撑台内部开设有两个圆形腔体。本发明中，两个夹板将带有轮毂的转轴夹起，然后在确保主动齿轮和从动齿轮啮合的情况下完成滑板与转轴的固定，之后双向电动推杆将两个夹板撑开，转轴落至第一限位板和第二限位板之间，轮毂与框体内腔底部产生摩擦力，转轴运动，然后阻力模块增加转轴运动的阻力，确保耐磨测试的准确性。

技术领域

本发明涉及电动车轮毂测试技术领域，具体为电动车轮毂承压测试台。

背景技术

电动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电车轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

为了提高电动车行驶过程中的安全性能，电动车轮毂在出厂时需要进行承压测试，承压测试有坚硬度、耐磨损以及防撞性能等等，现有的装置在进行这些功能上的检测时，需要借助不同的仪器完成，不仅增加了测试成本，同时让整个测量效率变低。

发明内容

本发明旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明所采用的技术方案为：

电动车轮毂承压测试台，包括基础模块、吊起模块、动力模块、阻力模块和升降模块，所述基础模块包括安装台、与所述安装台固接的竖板、关于所述竖板垂直中心线对称且与安装台固接的框体、安装于两个框体之间的L形支撑台以及与所述基础模块连接的轮毂，所述L形支撑台顶部开设有收纳口，所述L形支撑台内部开设有两个圆形腔体，所述吊起模块包括安装于所述L形支撑台顶部的顶板、连接于所述L形支撑台和顶板之间的柱体、安装于所述顶板内部的双向电动推杆、与所述双向电动推杆固接且关于所述双向电动推杆垂直中心线对称的夹板、安装于两个夹板之间的转轴，所述夹板上开设有适于所述转轴滑动的滑道，所述动力模块包括与所述双向电动推杆固接的横板、与所述横板滑动连接的滑板、与所述滑板固接的电机、套接于所述电机输出轴外侧的主动齿轮、套接于所述转轴外侧且与所述主动齿轮啮合的从动齿轮以及与所述滑板活动连接的弧形卡板，所述阻力模块包括与所述L形支撑台固接的第一限位板、与所述第一限位板活动连接的第二限位板、贯穿于所述第二限位板的横杆、套接于所述横杆外侧的绳体、与所述绳体固接且安装于所述圆形腔体内的弹簧、贯穿于所述L形支撑台和第一限位板且与所述横杆连接的插板以及安装于所述框体内的承接板，所述升降模块包括与所述安装台固接的气缸、与所述气缸固接的拉杆、与所述拉杆固接且关于所述气缸对称的连接带、与所述连接带固接的且套接于所述框体外侧的保护壳以及安装于所述保护壳两侧且与保护壳构成滑动连接关系的T形板。

通过采用上述技术方案，将安装台与外部设备连接，然后采用吊起模块和动力模块即可完成对轮毂的坚硬度、耐磨损和防撞性能进行测试，在一个设备上完成多项测试，降低了测试成本，提高了测量效率，然后采用升降模块结构设计，防止轮毂破损后的碎片四溅，提高周围环境的安全性。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述竖板、框体和L形支撑台底部均位于同一水平面，所述轮毂设置为两个且对称套接于所述转轴两端，所述轮毂外侧设有套筒，所述套筒与转轴螺纹连接。

通过采用上述技术方案，两个套筒将轮毂限制在转轴上，杜绝了测试作业中轮毂飞出的情况。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述柱体设置为多个，多个所述柱体均设在电机外侧，所述柱体位于转轴一侧，所述夹板位于多个柱体之间，所述夹板由一个直板和一个斜板构成，所述斜板固定于直板底部，所述转轴外壁与斜板顶部相接触。