[发明专利]电动车轮毂承压测试台

权利要求书

1.电动车轮毂承压测试台，其特征在于，包括：

基础模块(100)，包括安装台(110)、与所述安装台(110)固接的竖板(120)、关于所述竖板(120)垂直中心线对称且与安装台(110)固接的框体(130)、安装于两个框体(130)之间的L形支撑台(140)以及与所述基础模块(100)连接的轮毂(150)，所述L形支撑台(140)顶部开设有收纳口，所述L形支撑台(140)内部开设有两个圆形腔体；

吊起模块(200)，包括安装于所述L形支撑台(140)顶部的顶板(210)、连接于所述L形支撑台(140)和顶板(210)之间的柱体(220)、安装于所述顶板(210)内部的双向电动推杆(230)、与所述双向电动推杆(230)固接且关于所述双向电动推杆(230)垂直中心线对称的夹板(240)、安装于两个夹板(240)之间的转轴(250)，所述夹板(240)上开设有适于所述转轴(250)滑动的滑道；

动力模块(300)，包括与所述双向电动推杆(230)固接的横板(310)、与所述横板(310)滑动连接的滑板(320)、与所述滑板(320)固接的电机(330)、套接于所述电机(330)输出轴外侧的主动齿轮(340)、套接于所述转轴(250)外侧且与所述主动齿轮(340)啮合的从动齿轮(350)以及与所述滑板(320)活动连接的弧形卡板(360)；

阻力模块(400)，包括与所述L形支撑台(140)固接的第一限位板(410)、与所述第一限位板(410)活动连接的第二限位板(420)、贯穿于所述第二限位板(420)的横杆(430)、套接于所述横杆(430)外侧的绳体(440)、与所述绳体(440)固接且安装于所述圆形腔体内的弹簧(450)、贯穿于所述L形支撑台(140)和第一限位板(410)且与所述横杆(430)连接的插板(460)以及安装于所述框体(130)内的承接板(470)；

升降模块(500)，包括与所述安装台(110)固接的气缸(510)、与所述气缸(510)固接的拉杆(520)、与所述拉杆(520)固接且关于所述气缸(510)对称的连接带(530)、与所述连接带(530)固接的且套接于所述框体(130)外侧的保护壳(540)以及安装于所述保护壳(540)两侧且与保护壳(540)构成滑动连接关系的T形板(550)。

2.根据权利要求1所述的电动车轮毂承压测试台，其特征在于，所述竖板(120)、框体(130)和L形支撑台(140)底部均位于同一水平面，所述轮毂(150)设置为两个且对称套接于所述转轴(250)两端，所述轮毂(150)外侧设有套筒，所述套筒与转轴(250)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的电动车轮毂承压测试台，其特征在于，所述柱体(220)设置为多个，多个所述柱体(220)均设在电机(330)外侧，所述柱体(220)位于转轴(250)一侧，所述夹板(240)位于多个柱体(220)之间，所述夹板(240)由一个直板和一个斜板构成，所述斜板固定于直板底部，所述转轴(250)外壁与斜板顶部相接触。

4.根据权利要求1所述的电动车轮毂承压测试台，其特征在于，所述滑道内固定设有两个圆杆，所述双向电动推杆(230)位于两个圆杆之间，所述圆杆活动贯穿夹板(240)。

5.根据权利要求1所述的电动车轮毂承压测试台，其特征在于，所述横板(310)位于顶板(210)和L形支撑台(140)之间，所述弧形卡板(360)设置为两个且关于转轴(250)水平中心线对称，两个所述转轴(250)之间插接有定位销，所述定位销位于转轴(250)一侧。

6.根据权利要求1所述的电动车轮毂承压测试台，其特征在于，所述第二限位板(420)与收纳槽相适配，所述第二限位板(420)顶部和第一限位板(410)顶部均位于同一水平面，所述第一限位板(410)位于两个圆形腔体之间。