[发明专利]一种用于新能源汽车的超高频减震橡胶材料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种用于新能源汽车的超高频减震橡胶材料及其制备方法，涉及减震橡胶材料领域，通过将天然橡胶放置于开炼机中薄通，之后塑炼，得到塑炼橡胶，将补强填料加入至塑炼橡胶中混炼，将混炼产物停放后依次加入硬脂酸、微晶蜡、促进剂DM、硫磺，密炼，出片，常温风机冷却，得到该用于新能源汽车的超高频减震橡胶材料；该制备方法中通过加入补强填料改善天然橡胶的力学性能，而补强填料本身呈亲油性疏水性，易于分散于天然橡胶中，能够与天然橡胶结合的更加充分，使得力学性能提升的明显，同时该补强填料具有抗老化效果，减少抗老化剂的使用的同时较抗老化剂更易分散，起到的抗老化效果更佳。

技术领域

本发明涉及减震橡胶材料领域，具体涉及一种用于新能源汽车的超高频减 震橡胶材料及其制备方法。

背景技术

随着人们生活水平越来越高，人们对于自身住所地的地球环境保护意识正 逐渐的增强，非环保的产品纷纷淘汰，尤其是现在的交通工具越来越环保，并 在国家的大力支持下，随着新能源汽车的技术越来越成熟，新能源汽车的使用 也越来越多；

在汽车行业，人们一直在追求对车身减震，而现有的汽车厂商往往采用天 然橡胶来减少车身抖动和噪音，但现有的天然橡胶力学性能以及抗老化性较差， 限制了超高频减震橡胶材料的发展；

因此，如何改善现有的橡胶材料胶力学性能以及抗老化性较差是本发明需 要解决的问题。

发明内容

为了克服上述的技术问题，本发明的目的在于提供了一种用于新能源汽车 的超高频减震橡胶材料及其制备方法：通过将天然橡胶放置于开炼机中薄通， 之后塑炼，得到塑炼橡胶，将补强填料加入至塑炼橡胶中混炼，将混炼产物停 放后依次加入硬脂酸、微晶蜡、促进剂DM、硫磺，密炼，出片，常温风机冷却， 得到该用于新能源汽车的超高频减震橡胶材料，解决了现有的天然橡胶力学性 能以及抗老化性较差的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种用于新能源汽车的超高频减震橡胶材料，包括以下重量份组分：

天然橡胶90-110份、补强填料20-60份、硬脂酸2-4份、微晶蜡1-3份、 促进剂DM 1-3份、硫磺2-4份；

该用于新能源汽车的超高频减震橡胶材料由以下步骤制备得到：

步骤一：将天然橡胶放置于开炼机中薄通5次，之后塑炼3-5min，得到塑 炼橡胶；

将补强填料加入至塑炼橡胶中混炼10-15min，将混炼产物停放12h后依次 加入硬脂酸、微晶蜡、促进剂DM、硫磺，密炼4-6min，排胶温度控制在110-130℃， 经翻炼、按厚度1mm出片，常温风机冷却，得到该用于新能源汽车的超高频减 震橡胶材料。

作为本发明进一步的方案：所述补强填料的制备过程如下：

S1：将二氧化硅加入盐酸溶液中浸泡2-4h，之后将浸泡后的二氧化硅放置 于真空干燥箱中，在温度为70-90℃的条件下烘干至恒重，得到干燥二氧化硅；

S2：将干燥二氧化硅与氯铂酸加入至丙酮溶剂中，在温度为60-70℃，搅拌 速度为200-400r/min的条件下搅拌蒸发至溶剂体积缩小至原体积的10-20％，加 入三正丙胺，之后继续搅拌蒸发至溶剂完全蒸干，得到负载催化剂；

S3：将二乙氧基甲基苯基硅烷、烯丙基缩水甘油醚和负载催化剂加入到烧 瓶中，通入氮气置换烧瓶中空气，在氮气氛围，温度为55-75℃的条件下反应 1-2h，反应结束后冷却至室温，得到中间体1；

反应原理如下：

S4：将浓盐酸逐滴滴加到浓硫酸中，产生的氯化氢气体经过浓硫酸干燥后 倒入至正丁醇中，得到氯化氢正丁醇溶液；