[发明专利]车端跳接电缆安装结构及电缆复位的方法

权利要求书

1.一种利用车端跳接电缆安装结构进行电缆复位的方法，其特征在于：

所述车端跳接电缆安装结构包括：

纵向设置在车端底部设置有导轨（3），

横向设置的线缆固定夹（7），其用于固定车端跳接电缆（1）；以及

滚动悬挂机构，其顶端在车端跳接电缆弯曲力及拉伸力的作用下可沿所述导轨（3）自由滚动，底端与所述线缆固定夹（7）相连；

在车辆的端部安装有车端传感器（8），在车体边梁内侧安装有第一红外传感器 （9），在滚轮初始位置正侧边设有第二红外传感器（10）；

设两辆车重联静止状态时，在平直轨道上两辆车的端部之间的距离为d，所述滚动悬挂机构在导轨（3）上的初始位置为R0，在初始位置的滚动悬挂机构与第二红外传感器（10）之间的距离为R1，车辆过某一线路上的弯道的最长用时为T；

当车辆过完弯道后，所述车端传感器（8）检测两车辆车端之间的间距是否为初始值d，若检测值与初始值d相等，则第一红外传感器（9）开始工作，若第一红外传感器（9）在T时间段内未检测到其正前方有滚动悬挂机构，则第二红外传感器（10）开始工作，且触发电磁阀（11）工作，将第二红外传感器（10）测量的滚动悬挂机构与第二红外传感器（10）之间的距离R与初始距离R1比较，电磁阀（11）通过控制阀门开闭方向给气压缸（12）充气，使滚动悬挂机构恢复至两车重联时的初始位置。

2.根据权利要求1所述进行电缆复位的方法，其特征在于，所述滚动悬挂机构包括装在导轨（3）且可沿着导轨（3）滚动的滚轮（5），以及与所述线缆固定夹（7）相连的电缆悬挂座（15）；所述电缆悬挂座（15）通过垂直转轴（14）与所述滚轮（5）的支撑架（16）铰接相连。

3.根据权利要求1所述进行电缆复位的方法，其特征在于，每节车辆的端部设有左右两根导轨（3），所述线缆固定夹（7）的两端分别通过独立的滚动悬挂机构安装在相应的导轨（3）上。

4.根据权利要求1所述进行电缆复位的方法，其特征在于，每根所导轨（3）上设置有两个限位块（4），所述滚动悬挂机构可在导轨（3）上的两个限位块（4）之间自由滚动。

5.根据权利要求4所述进行电缆复位的方法，其特征在于，所述限位块（4）可拆卸地安装在所述导轨（3）上。