[发明专利]一种车窗去印痕装置

说明书

本发明公开一种车窗去印痕装置，包括车门，所述车门的壁中活动安装有升降机构，所述车门包括外框，所述外框的内部焊接有内框，所述内框的底部活动连接有清洁机构，所述清洁机构右侧的外表面活动连接有往复机构，所述往复机构位于两个相邻清洁机构之间。该车窗去印痕装置，通过在刮板的底部安装偏心轮，使得刮板向下运动的角度减小，避免杂物落入内部，当车窗玻璃向下运动时，刮板受摩擦力作用一起向下，由于偏心轮的存在，刮板越往下，偏心轮与顶杆之间的压力就越大，刷头受到的阻力也越大，导致刷头与车窗玻璃之间的相对运动增大，通过内部机构运动产生的力来增加清洁效果，解决了传统车窗玻璃清洁时需要借助外力，且清洁效率低下的问题。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体为一种车窗去印痕装置。

背景技术

汽车车窗作为车体重要的零部件，主要提供侧向视野和防护的作用，但是，汽车车窗由于直接与外界环境接触，内部玻璃表面经常会粘上灰尘和其他杂物，碰到潮湿天气，混合后的污水在风干后会在玻璃表面留下斑点和印痕，不仅影响美观，也影响视野，不利于驾驶员观察车况和路况。

传统的方法一般是用干净的抹布搓洗，该方法虽然有清洁的功能，但是无法清洗靠近窗框边缘和内部的玻璃，只能通过反复升降玻璃，来尽可能减小剩余部分对整体的影响，不但费时费力，而且清洁速度慢，效率低下。

发明内容

本发明的目的在于提供了一种车窗去印痕装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车窗去印痕装置，包括车门，所述车门的壁中活动安装有升降机构，所述车门包括外框，所述外框的内部焊接有内框，所述内框的底部活动连接有清洁机构，所述清洁机构右侧的外表面活动连接有往复机构，所述清洁机构的数量为四个，所述往复机构位于两个相邻清洁机构之间。

优选的，所述清洁机构包括活动板，所述活动板的左侧转动连接有转杆，所述转杆的左端转动连接有正向螺纹杆，所述正向螺纹杆左侧的外表面套接有固定杆，所述固定杆的左端与清洁机构的内表面焊接，所述正向螺纹杆底端的轴心处焊接有上凸轮，所述上凸轮的下表面转动连接有下凸轮，所述下凸轮的下表面焊接有反向螺纹杆，所述反向螺纹杆外表面的左侧与固定杆的右端转动连接，所述反向螺纹杆右侧的外表面与转杆的左端转动连接，所述转杆的右端设置有刮板，所述刮板的左侧与活动板的右侧转动连接，所述刮板呈垂向线性排布，所述活动板的壁中固定安装有扭转弹簧，所述扭转弹簧的左侧分别与上凸轮和下凸轮的右侧相接触。

优选的，所述刮板包括刷头，所述刷头的左侧活动连接有上压板，所述上压板右侧的外表面粘接有缓冲条，所述缓冲条右侧的外表面粘接有下压板，所述下压板的外表面与刷头的外表面活动连接，所述缓冲条的底部固定连接有中心轴，所述中心轴左侧的外表面焊接有偏心轮，所述偏心轮右侧的外表面分别与上压板和下压板左侧的外表面焊接，所述偏心轮的左上方设置有顶杆，所述顶杆固定安装在活动板的壁中。

优选的，所述刷头包括推板，所述推板的右侧活动连接有底板，所述底板的右侧活动连接有一号橡胶板，所述一号橡胶板的下表面焊接有短杆，所述短杆的外表面焊接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的底端焊接有长杆，所述长杆的右端焊接有二号橡胶板，所述二号橡胶板与一号橡胶板相接触，所述长杆的背面通过转轴与短杆的外表面转动连接，所述转轴的两端分别贯穿长杆的正面和背面所述长杆的左端与推板的外表面滑动连接。

优选的，所述往复机构包括连接杆，所述连接杆的右侧转动连接有活动杆，所述活动杆的顶端转动连接有传动板，所述传动板的右侧转动连接有弯杆，所述传动板的上表面焊接有推拉杆，所述推拉杆的顶端贯穿内框的下表面，并延伸至内框的内部，所述推拉杆的顶端焊接有抓杆，所述抓杆的背面与玻璃相接触。

优选的，所述推拉杆的外表面转动连接有绞盘，所述绞盘的内表面固定连接有发条，所述绞盘的外表面活动连接有清洁带。

本发明提供了一种车窗去印痕装置。具备以下有益效果：