[发明专利]一种轨道车辆用供风控制方法、系统及轨道车辆

说明书

本发明公开一种轨道车辆用供风控制方法、系统及轨道车辆，控制方法包括：根据供风单元出风口压力值，计算得到同一时刻电机的目标转速值，基于压力值和目标转速值，生成目标压力转速曲线；基于供风量和储风变化量，计算得到轨道车辆同一时刻耗风量，基于供风量转速曲线和耗风量，修正目标压力转速曲线，基于修正后的目标压力转速曲线，变频器调节电机的转速，电机根据调节后的转速驱动供风单元工作。本发明实现了供风量的动态调整，满足了轨道车辆不同运行周期供风量的需求及不同项目不同供风量的需求，无需更换相应设备，减少了资源的浪费，提高了通用性，有利于供风单元小型化设计。

技术领域

本发明涉及轨道车辆供风技术领域，特别涉及一种轨道车辆用供风控制方法、系统及轨道车辆。

背景技术

轨道车辆的供风单元是向整个轨道车辆提供压缩空气的风源，供风单元制造的压缩空气为整个轨道车辆的用风设备的驱动提供动力。

目前来说，现有的轨道车辆的供风单元大多由空压机、电机、控制单元、过滤器、干燥器等组成，为保证空压机供风平稳，电机采用固定转速驱动压缩机进行工作。

但就现有技术而言，电机采用固定转速驱动空压机时，空压机的供风量相对固定，无法进行调整。然而，针对不同项目中空压机的供风量略有差异，若需空压机的供风量达到目标供风量，需要对空压机和电机进行重新选型，一定程度上造成了资源的浪费，也不宜用产品轻质化和微型化的设计要求。

发明内容

为解决现有技术中存在的供风量无法调整及资源浪费的技术问题，本发明提供了轨道车辆用供风控制方法。

第一方面，本申请实施例提供了一种轨道车辆用供风控制方法，包括如下步骤：

压力值采集步骤，实时采集供风单元出风口的压力值；

曲线生成步骤，根据压力值，计算得到同一时刻变频器的目标输出频率，并根据目标输出频率，计算得到同一时刻电机的目标转速值，基于压力值和目标转速值，生成目标压力转速曲线；

转速调节步骤，基于同一时刻供风单元的供风量和轨道车辆的储风变化量，计算得到同一时刻轨道车辆的耗风量，基于供风量转速曲线和耗风量，修正目标压力转速曲线，基于修正后的目标压力转速曲线，变频器调节电机的转速，电机根据调节后的转速驱动供风单元工作。

在其中一些实施例中，转速调节步骤中计算得到同一时刻轨道车辆的耗风量，具体包括：

实时采集变频器的第一运行数据信息和轨道车辆供风的第二运行数据信息；

根据第一运行数据信息，计算得到同一时刻供风单元的供风量，根据第二运行数据信息，计算得到同一时刻轨道车辆的储风变化量；

基于供风量和储风变化量，计算得到同一时刻轨道车辆的耗风量。

在其中一些实施例中，转速调节步骤中轨道车辆的耗风量的计算方法，具体包括：

轨道车辆的耗风量等于同一时刻供风单元的供风量与轨道车辆的储风变化量的差值。

在其中一些实施例中，压力值采集步骤中，具体包括：

实时采集以连续工作制运行的供风单元出风口的压力值。

在其中一些实施例中，还包括：

电机启动步骤，根据宏指令参数设置电机的启动参数，基于启动参数，变频器控制所述电机启动。

在其中一些实施例中，还包括：

故障切换步骤，设定故障等级，故障等级包括一级故障和二级故障，且供风单元冗余设置；

实时采集正在工作的供风单元的第三运行数据信息；