[发明专利]一种轨道车辆用供风控制方法、系统及轨道车辆

权利要求书

1.一种轨道车辆用供风控制方法，其特征在于，包括如下步骤：

压力值采集步骤，实时采集供风单元出风口的压力值；

曲线生成步骤，根据所述压力值，计算得到同一时刻变频器的目标输出频率，并根据所述目标输出频率，计算得到同一时刻电机的目标转速值，基于所述压力值和所述目标转速值，生成目标压力转速曲线；

转速调节步骤，基于同一时刻所述供风单元的供风量和轨道车辆的储风变化量，计算得到同一时刻所述轨道车辆的耗风量，基于供风量转速曲线和所述耗风量，修正所述目标压力转速曲线，基于修正后的所述目标压力转速曲线，所述变频器调节所述电机的转速，所述电机根据调节后的转速驱动所述供风单元工作；

计算得到同一时刻所述轨道车辆的耗风量，具体包括：

实时采集所述变频器的第一运行数据信息和所述轨道车辆供风的第二运行数据信息；

根据所述第一运行数据信息，计算得到同一时刻所述供风单元的供风量，根据所述第二运行数据信息，计算得到同一时刻所述轨道车辆的储风变化量；

基于所述供风量和所述储风变化量，计算得到同一时刻所述轨道车辆的耗风量。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆用供风控制方法，其特征在于，所述转速调节步骤中所述轨道车辆的耗风量的计算方法，具体包括：

所述轨道车辆的耗风量等于同一时刻所述供风单元的供风量与所述轨道车辆的储风变化量的差值。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆用供风控制方法，其特征在于，所述压力值采集步骤中，具体包括：

实时采集以连续工作制运行的所述供风单元出风口的压力值。

4.根据权利要求1所述的轨道车辆用供风控制方法，其特征在于，还包括：

电机启动步骤，根据宏指令参数设置所述电机的启动参数，基于启动参数，所述变频器控制所述电机启动。

5.根据权利要求1所述的轨道车辆用供风控制方法，其特征在于，还包括：

故障切换步骤，设定故障等级，所述故障等级包括一级故障和二级故障，且所述供风单元冗余设置；

实时采集正在工作的所述供风单元的第三运行数据信息；

若所述第三运行数据信息中包含所述供风单元的故障运行数据信息，则切换并控制处于待机状态的所述供风单元投入工作。

6.根据权利要求5所述的轨道车辆用供风控制方法，其特征在于，所述故障切换步骤中切换并控制处于待机状态的所述供风单元投入工作，具体包括：

若所述第一运行数据信息中包含所述变频器的故障运行数据信息，和/或所述第三运行数据信息中包含所述供风单元的故障运行数据信息，基于所述故障运行数据信息判断故障等级；

若所述故障等级为所述一级故障，则待所述轨道车辆返回车辆段停车后处理故障；

若所述故障等级为所述二级故障，则切换并控制处于待机状态的所述供风单元投入工作，待所述轨道车辆返回车辆段停车后处理故障。

7.根据权利要求1所述的轨道车辆用供风控制方法，其特征在于，所述转速调节步骤中所述第一运行数据信息和所述第二运行数据信息，具体包括：

所述第一运行数据信息包括所述变频器的工作状态数据信息和故障状态数据信息；

所述第二运行数据信息包括所述轨道车辆的总风量数据信息和空簧压力数据信息。