[发明专利]一种装车效率高的装车机器人在审
申请号: | 202110612851.1 | 申请日: | 2021-06-02 |
公开(公告)号: | CN113291863A | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 张魏魏;周洋洋;屈海峰 | 申请(专利权)人: | 合肥哈工库讯智能科技有限公司 |
主分类号: | B65G67/04 | 分类号: | B65G67/04;B65G47/90 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 张立娟 |
地址: | 230000 安徽省合肥市经济技术开*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装车 效率 机器人 | ||
1.一种装车效率高的装车机器人,包括全向车底座(1)、六轴机械臂(2)、卡爪(3),全向车底座(1)的下端面开设有槽体(4)以及凹槽(5),每个槽体(4)的两侧均设置有滑轮(6),槽体(4)左、右两侧的前、后内壁之间均转动连接有齿轮(7),每个滑轮(6)的上方均固定连接有支撑架(8),其特征在于,左、右两侧的所述支撑架(8)互相靠近的一侧固定连接有第一齿条(9),所述槽体(4)的上内壁固定安装有第一液压杆,且第一液压杆的下端固定连接有底板(10),所述底板(10)的下端面固定连接有支撑块(11),所述底板(10)的两侧固定连接有第二齿条(12),所述凹槽(5)内设置有固定安装机构。
2.根据权利要求1所述一种装车效率高的装车机器人,其特征在于,固定安装机构包括滑杆(17)、双向液压杆、滑板(18)、转杆(19)、安装板(20),所述凹槽(5)前、后两侧的左、右内壁之间均固定连接有滑杆(17),前、后两侧的所述滑杆(17)之间对称的设置有前、后两个双向液压杆,且双向液压杆与凹槽(5)的上内壁固定连接,两侧的所述滑板(18)的前、后两端均滑动套设在前、后两侧的滑杆(17)的表面,且两侧的滑板(18)互相靠近的一侧面分别与双向液压杆的两端固定连接,两侧的所述滑板(18)互相远离的一侧面分别与凹槽(5)的两侧内壁之间均转动连接有转杆(19),相邻两个所述转杆(19)互相靠近的一侧之间转动连接有安装板(20)。
3.根据权利要求2所述一种装车效率高的装车机器人,其特征在于,每个所述槽体(4)的前、后内壁均开设有第一滑槽(14),所述支撑架(8)的前、后两侧均固定连接有第一滑块(13),所述第一滑块(13)与第一滑槽(14)之间滑动连接。
4.根据权利要求3所述一种装车效率高的装车机器人,其特征在于,每个所述槽体(4)的前、后内壁均开设有第二滑槽(16),所述底板(10)的前、后两侧均固定连接有第二滑块(15),所述第二滑块(15)与第二滑槽(16)之间滑动连接。
5.根据权利要求4所述一种装车效率高的装车机器人,其特征在于,每个所述底板(10)均设置在各自一侧左、右两个所述齿轮(7)之间,且两侧的所述齿轮(7)互相远离的一侧设置有滑轮(6)。
6.根据权利要求5所述一种装车效率高的装车机器人,其特征在于,所述槽体(4)开设在全向车底座(1)下端面前、后两侧,所述凹槽(5)开设在前、后两侧的槽体(4)之间的全向车底座(1)的下端面。
7.根据权利要求6所述一种装车效率高的装车机器人,其特征在于,每个所述齿轮(7)的左、右两侧均分别设置有第一齿条(9)与第二齿条(12),且齿轮(7)分别与两侧的第一齿条(9)与第二齿条(12)啮合连接。
8.根据权利要求2所述一种装车效率高的装车机器人,其特征在于,所述凹槽(5)的两侧内壁与两侧的滑板(18)互相远离的一侧面均转动连接有一个转杆(19)。
9.根据权利要求8所述一种装车效率高的装车机器人,其特征在于,相邻两个所述转杆(19)互相靠近的一侧均与安装板(20)的左、右两侧转动连接,且安装板(20)上贯穿的开设有螺栓孔。
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